郑州地铁交通线路综合评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究区域 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究区域的典型性 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究区域空间范围界定 | 第13页 |
| 1.3 资料来源 | 第13-14页 |
| 1.4 研究设计与研究方法 | 第14-18页 |
| 1.4.1 研究设计 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-18页 |
| 2 研究的基础 | 第18-28页 |
| 2.1 文献综述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 国外研究综述 | 第18-20页 |
| 2.1.2 国外研究评析 | 第20页 |
| 2.1.3 国内研究综述 | 第20-23页 |
| 2.1.4 国内研究评析 | 第23页 |
| 2.2 概念内涵 | 第23-24页 |
| 2.3 理论基础 | 第24-28页 |
| 2.3.1 城市空间形态学 | 第24-25页 |
| 2.3.2 协同进化理论 | 第25页 |
| 2.3.3 空间拓扑学理论 | 第25-26页 |
| 2.3.4 供需平衡理论 | 第26-28页 |
| 3 郑州地铁现状线路评价 | 第28-46页 |
| 3.1 线路运营状况评价 | 第28-33页 |
| 3.1.1 地铁运营效率评价 | 第29-31页 |
| 3.1.2 地铁投入产出评价 | 第31-33页 |
| 3.2 站点供需特征评价 | 第33-46页 |
| 3.2.1 郑州地铁现状线路站点供给特征评价 | 第34-37页 |
| 3.2.2 郑州地铁现状线路站点需求特征评价 | 第37-39页 |
| 3.2.3 郑州地铁现状线路站点供需关系评价 | 第39-46页 |
| 4 郑州地铁规划线路评价 | 第46-56页 |
| 4.1 计算过程 | 第46-50页 |
| 4.2 结果评价 | 第50-56页 |
| 4.2.1 道路等级分析 | 第50-51页 |
| 4.2.2 换乘次数分析 | 第51-53页 |
| 4.2.3 交通可达性分析 | 第53页 |
| 4.2.4 整体协调性分析 | 第53-56页 |
| 5 郑州地铁交通线路存在的问题及优化对策 | 第56-60页 |
| 5.1 郑州地铁交通线路存在的问题 | 第56-58页 |
| 5.1.1 规模偏小掣肘了地铁运营效率的提升 | 第56页 |
| 5.1.2 要素配置不合理造成资源浪费的现象 | 第56页 |
| 5.1.3 郑州地铁当前存在着产出不足的状况 | 第56-57页 |
| 5.1.4 站点设置缺乏对空间供需特征的把握 | 第57页 |
| 5.1.5 部分地铁线路的规划有待进一步完善 | 第57-58页 |
| 5.2 郑州地铁交通线路优化对策 | 第58-60页 |
| 5.2.1 扩大地铁交通线路的运营规模 | 第58页 |
| 5.2.2 更加注重投入要素的合理配置 | 第58-59页 |
| 5.2.3 挖掘地铁交通线路的产出潜力 | 第59页 |
| 5.2.4 科学把握站点的空间供需类型 | 第59页 |
| 5.2.5 推动地铁规划线路的不断完善 | 第59-60页 |
| 6 结论与讨论 | 第60-62页 |
| 6.1 主要结论 | 第60-61页 |
| 6.2 创新之处 | 第61页 |
| 6.3 研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
