欧亚高铁建设中的地缘政治研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| (一)选题依据及意义 | 第10-12页 |
| 1.选题依据 | 第10-11页 |
| 2.选题意义 | 第11-12页 |
| （二）研究现状分析 | 第12-13页 |
| 1.国内外研究现状分析 | 第12-13页 |
| 2.研究中的局限 | 第13页 |
| （三）论文结构、拟解决问题与创新点 | 第13-16页 |
| 1.论文结构 | 第13-14页 |
| 2.拟解决问题 | 第14-15页 |
| 3.论文创新点 | 第15-16页 |
| 一、中国的地缘政治概述 | 第16-23页 |
| (一) 地缘政治的概念与内涵 | 第17-20页 |
| 1.地缘政治的基本定义 | 第17页 |
| 2.地缘政治的基本特征 | 第17-19页 |
| 3.地缘政治的发展规律 | 第19-20页 |
| （二）中国地缘政治的特点及规律 | 第20-23页 |
| 1.中国地缘政治的基本特点 | 第20-21页 |
| 2.中国地缘政治的发展规律 | 第21-23页 |
| 二、欧亚高铁与中国地缘政治战略 | 第23-36页 |
| （一）欧亚高铁相关概念 | 第23-24页 |
| 1.欧亚高铁的定义 | 第23页 |
| 2.欧亚高铁的发展现状 | 第23-24页 |
| （二）中国地缘政治战略 | 第24-26页 |
| 1.海权战略与陆权战略 | 第24-26页 |
| 2.作为全球战略的对冲机制 | 第26页 |
| （三）欧亚高铁对中国的影响 | 第26-36页 |
| 1.欧亚高铁推动欧亚大陆的经济整合 | 第26-31页 |
| 2.欧亚高铁缓解TPP影响 | 第31-33页 |
| 3.欧亚高铁的地缘政治影响 | 第33-36页 |
| 三、欧亚高铁建设与中国面临的挑战 | 第36-45页 |
| （一）大国之间的博弈 | 第36-40页 |
| 1.中美博弈 | 第36-37页 |
| 2.中俄博弈 | 第37-39页 |
| 3.中欧博弈 | 第39-40页 |
| （二）中亚中东国家的不确定因素 | 第40-42页 |
| 1.伊朗问题 | 第40-41页 |
| 2.叙利亚危机 | 第41-42页 |
| （三）中国内部面临的阻碍 | 第42-45页 |
| 1、建设高铁资金难以筹齐 | 第42-43页 |
| 2.各大城市高铁“争夺战” | 第43-45页 |
| 四、欧亚高铁建设中的应对措施及地缘政治价值 | 第45-54页 |
| （一）中国实施欧亚高铁的应对措施 | 第45-49页 |
| 1.需要制定高铁走出去的全球战略 | 第45-47页 |
| 2.化解高铁走出去中亚中东困境 | 第47-48页 |
| 3.解决中国推动欧亚高铁建设的矛盾 | 第48-49页 |
| （二）欧亚高铁战略符合中国的地缘政治 | 第49-54页 |
| 1.欧亚高铁向北延伸的战略考量 | 第51页 |
| 2.欧亚高铁向西延伸的战略考量 | 第51-52页 |
| 3.欧亚高铁向南延伸的战略考量 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
