| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.3 课题研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.4 离心主油泵相关研究方法的发展 | 第10-13页 |
| 1.4.1 油系统中主油泵的发展 | 第10-11页 |
| 1.4.2 主油泵的研究现状及发展 | 第11-13页 |
| 1.5 课题研究的技术路线及主要研究内容 | 第13-16页 |
| 1.5.1 研究的技术路线 | 第13-14页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 60Hz主油泵的流体动力初步设计 | 第16-24页 |
| 2.1 60Hz主油泵的流体动力特性要求及设计目标 | 第16页 |
| 2.2 叶轮的流体动力初步设计方法 | 第16-17页 |
| 2.3 流道基本几何尺寸的计算 | 第17-20页 |
| 2.4 叶片绘型 | 第20-21页 |
| 2.5 蜗壳流体动力初步设计 | 第21-24页 |
| 2.5.1 主油泵蜗壳流体动力设计理论 | 第21-22页 |
| 2.5.2 基本参数的确定 | 第22-24页 |
| 3 主油泵全流道三维流场数值模拟与水力性能预测方法 | 第24-35页 |
| 3.1 主油泵内部流动控制方程及湍流模型 | 第24-25页 |
| 3.2 数值计算方法 | 第25-29页 |
| 3.2.1 基于有限体积法的控制方程的离散 | 第26页 |
| 3.2.2 主油泵叶轮与蜗壳的动静耦合方法 | 第26-27页 |
| 3.2.3 空化数值计算模型 | 第27-28页 |
| 3.2.4 边界条件 | 第28-29页 |
| 3.3 主油泵流通部件几何造型及网格离散 | 第29-33页 |
| 3.3.1 主油泵流动部件建模 | 第29-31页 |
| 3.3.2 主油泵流道区域的网格离散 | 第31-33页 |
| 3.5 主油泵的性能预测方法 | 第33-35页 |
| 3.5.1 能量特性预测 | 第33-34页 |
| 3.5.2 空化性能预测 | 第34-35页 |
| 4 初步设计的60Hz主油泵的流场数值模拟与性能分析 | 第35-45页 |
| 4.1 能量性能预测 | 第35-36页 |
| 4.2 叶轮水力特性数值计算结果及分析 | 第36-42页 |
| 4.3 叶轮空化特性分析 | 第42-45页 |
| 5 基于性能预测分析的叶片型线优化设计 | 第45-53页 |
| 5.1 基于bladegen的叶片流面几何反求 | 第45-47页 |
| 5.2 基于性能预测分析的叶片流面上型线修改 | 第47-51页 |
| 5.3 基于性能预测叶轮与蜗壳匹配优化 | 第51-53页 |
| 6 优化后的主油泵的数值模拟及性能预测 | 第53-64页 |
| 6.1 优化前后主油泵的能量性能比较 | 第53-54页 |
| 6.2 主油泵优化前后典型工况定常数值计算结果比较 | 第54-60页 |
| 6.2.1 主油泵优化后典型工况数值计算结果 | 第54-59页 |
| 6.2.2 优化前后典型工况数叶片表面压力分布比较 | 第59-60页 |
| 6.3 优化后主油泵的空化性能预测 | 第60-64页 |
| 7 总结与展望 | 第64-65页 |
| 7.1 结论 | 第64页 |
| 7.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
