| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 柴油机主要排放污染物 | 第12-16页 |
| 1.2.1 NO_x的形成与危害 | 第12-15页 |
| 1.2.2 PM的形成与危害 | 第15-16页 |
| 1.3 柴油机排放标准 | 第16-18页 |
| 1.4 柴油机排放后处理技术 | 第18-19页 |
| 1.4.1 NO_x排放后处理技术 | 第18页 |
| 1.4.2 PM排放后处理技术 | 第18-19页 |
| 1.5 SCR系统降低柴油机NO_x排放的研究和发展现状 | 第19-23页 |
| 1.5.1 国内外SCR技术研究现状 | 第20-22页 |
| 1.5.2 国内外SCR技术发展现状 | 第22-23页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 SCR系统结构原理和关键问题 | 第25-30页 |
| 2.1 SCR系统基本构成 | 第25-26页 |
| 2.2 SCR基本反应过程 | 第26-27页 |
| 2.3 SCR技术关键问题 | 第27-29页 |
| 2.3.1 SCR还原剂 | 第27页 |
| 2.3.2 SCR催化剂 | 第27-28页 |
| 2.3.3 SCR催化器结构 | 第28页 |
| 2.3.4 SCR沉积物 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 SCR系统尿素水溶液喷雾特性数值模拟 | 第30-41页 |
| 3.1 AVL FIRE喷雾和后处理模块简介 | 第30页 |
| 3.2 SCR喷雾模型 | 第30-35页 |
| 3.2.1 尿素水溶液喷雾模型 | 第30-31页 |
| 3.2.2 尿素水溶液蒸发模型 | 第31-32页 |
| 3.2.3 尿素水溶液破碎模型 | 第32-33页 |
| 3.2.4 尿素水溶液热解模型 | 第33页 |
| 3.2.5 液滴撞壁模型 | 第33-35页 |
| 3.3 喷雾几何模型及边界条件 | 第35页 |
| 3.3.1 几何模型 | 第35页 |
| 3.3.2 边界条件 | 第35页 |
| 3.4 模型验证试验 | 第35-36页 |
| 3.5 不同参数对尿素水溶液喷雾分解的影响 | 第36-40页 |
| 3.5.1 温度对尿素水溶液喷雾分解的影响 | 第36-37页 |
| 3.5.2 排气流量对尿素水溶液分解的影响 | 第37-38页 |
| 3.5.3 喷射速率对尿素水溶液喷雾分解的影响 | 第38-39页 |
| 3.5.4 喷嘴布置位置对尿素水溶液喷雾分解的影响 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 柴油机SCR系统转化效率影响因素研究 | 第41-54页 |
| 4.1 数值模型 | 第41-42页 |
| 4.2 SCR催化器模型及边界条件 | 第42-43页 |
| 4.2.1 SCR催化器模型 | 第42-43页 |
| 4.2.2 边界条件 | 第43页 |
| 4.3 柴油机SCR台架试验 | 第43-45页 |
| 4.3.1 柴油机SCR台架试验装置 | 第43-44页 |
| 4.3.2 SCR系统相关参数计算方法 | 第44页 |
| 4.3.3 试验验证 | 第44-45页 |
| 4.4 不同参数对NO转化率的影响 | 第45-53页 |
| 4.4.1 NH_3/NO对NO体积分数及转化率的影响 | 第45-47页 |
| 4.4.2 温度对NO体积分数及转化率的影响 | 第47-49页 |
| 4.4.3 空速对NO体积分数及转化率的影响 | 第49-51页 |
| 4.4.4 喷嘴安装位置对NO转化率的影响 | 第51-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 SCR系统喷嘴及扩张角优化 | 第54-62页 |
| 5.1 尿素水溶液喷射压力的优化 | 第54-55页 |
| 5.2 喷孔喷射角度的优化 | 第55-57页 |
| 5.3 喷射孔数的优化 | 第57-58页 |
| 5.4 催化器扩张角的优化 | 第58-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间发表的学术论文及其它科研成果 | 第70页 |
