| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-13页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第6-7页 |
| 1.2 负载敏感系统的优势 | 第7-8页 |
| 1.3 国内外负载敏感系统研究概况 | 第8-12页 |
| 1.3.1 国外研究概况及发展趋势 | 第8-10页 |
| 1.3.2 国内研究概况及发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.4 论文研究内容和意义 | 第12-13页 |
| 2 压力阈值可调负载敏感系统 | 第13-23页 |
| 2.1 传统负载敏感系统 | 第13-14页 |
| 2.2 压力阈值可调型负载敏感系统 | 第14-17页 |
| 2.2.1 压力阈值可调负载敏感系统的主要元件 | 第14-15页 |
| 2.2.2 负载敏感阀工作原理 | 第15-17页 |
| 2.3 压力阈值可调负载敏感系统数学分析 | 第17-22页 |
| 2.3.1 电比例减压阀数学模型 | 第18-19页 |
| 2.3.2 负载敏感阀数学模型 | 第19-21页 |
| 2.3.3 泵斜盘数学模型 | 第21-22页 |
| 2.3.4 泵的流量-压力数学模型 | 第22页 |
| 2.3.5 发动机数学模型 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 负载敏感泵AMESim模型 | 第23-40页 |
| 3.1 AMESim仿真环境介绍 | 第23页 |
| 3.2 压力阈值可调负载敏感泵AMESim建模 | 第23-31页 |
| 3.2.1 电比例减压阀建模 | 第24-26页 |
| 3.2.2 负载敏感阀建模 | 第26-27页 |
| 3.2.3 压力切断阀建模 | 第27-29页 |
| 3.2.4 泵变量机构建模 | 第29-31页 |
| 3.3 压力阈值可调负载敏感泵响应特性分析 | 第31-35页 |
| 3.3.1 负载敏感泵测试模型 | 第31-33页 |
| 3.3.2 负载敏感泵响应特性 | 第33-35页 |
| 3.4 两种负载敏感泵的响应特性对比 | 第35-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 压力阈值可调负载敏感系统功率控制 | 第40-54页 |
| 4.1 功率过载与熄火故障 | 第40-41页 |
| 4.1.1 负载敏感系统工况 | 第40页 |
| 4.1.2 功率过载与熄火故障 | 第40-41页 |
| 4.2 压力阈值可调系统的功率控制原理 | 第41-47页 |
| 4.2.1 压力阈值可调系统的功率控制原理 | 第41-42页 |
| 4.2.2 功率控制原理仿真 | 第42-47页 |
| 4.3 基于转速反馈法的过载检测 | 第47-48页 |
| 4.4 模糊PID防熄火控制 | 第48-53页 |
| 4.4.1 模糊PID控制 | 第48页 |
| 4.4.2 模糊PID控制器设计 | 第48-52页 |
| 4.4.3 模糊PID控制器的Simulink模型 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 Simulink和AMESim联合仿真 | 第54-65页 |
| 5.1 建立联合仿真模型 | 第54-57页 |
| 5.1.1 AMESim仿真模型改进 | 第54-56页 |
| 5.1.2 建立联合仿真模型 | 第56-57页 |
| 5.2 联合仿真测试 | 第57-60页 |
| 5.3 压力可调负载敏感系统节能效果 | 第60-64页 |
| 5.3.1 负载敏感系统的理论功率损耗 | 第60-62页 |
| 5.3.2 压力阈值可调型负载敏感系统稳态工况功率损耗 | 第62-63页 |
| 5.3.3 功率控制工况下系统功率 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |