| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 国际背景 | 第9页 |
| 1.1.2 国内背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 本文研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 本文创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 文献综述 | 第14-22页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14-18页 |
| 2.2 国内外相关研究综述 | 第18-22页 |
| 2.2.1 政府补贴对企业发展的影响 | 第19-20页 |
| 2.2.2 税收优惠对企业发展的影响 | 第20页 |
| 2.2.3 文献述评 | 第20-22页 |
| 第三章 新能源行业财税激励政策分析 | 第22-28页 |
| 3.1 新能源行业的发展概况 | 第22-23页 |
| 3.2 我国新能源行业现行的财税激励政策 | 第23-26页 |
| 3.2.1 我国新能源行业现行的财政补贴政策 | 第23-24页 |
| 3.2.2 我国新能源行业现行的税收优惠政策 | 第24-26页 |
| 3.3 新能源行业财税激励制度中存在的问题 | 第26-28页 |
| 第四章 理论分析与研究假设 | 第28-35页 |
| 4.1 财税政策影响新能源企业成长性的理论基础 | 第28-30页 |
| 4.1.1 外部性理论 | 第28-29页 |
| 4.1.2 内生增长理论 | 第29页 |
| 4.1.3 凯恩斯理论 | 第29-30页 |
| 4.2 新能源行业财税激励的作用路径 | 第30-31页 |
| 4.3 研究假设 | 第31-35页 |
| 4.3.1 财税激励政策促进新能源企业成长性的提高 | 第31-32页 |
| 4.3.2 财政补贴和税收优惠政策对新能源企业成长性影响的比较 | 第32-33页 |
| 4.3.3 不同市场化程度地区的差异化影响 | 第33-35页 |
| 第五章 财税激励政策对新能源企业成长性影响的实证研究 | 第35-52页 |
| 5.1 样本选取、变量定义和模型构建 | 第35-44页 |
| 5.1.1 样本选取与数据来源 | 第35页 |
| 5.1.2 变量设计 | 第35-43页 |
| 5.1.3 模型建立 | 第43-44页 |
| 5.2 描述性统计分析 | 第44-45页 |
| 5.3 多重共线性检验 | 第45-46页 |
| 5.4 回归分析结果 | 第46-52页 |
| 5.4.1 回归结果分析 | 第46-49页 |
| 5.4.2 稳健性检验 | 第49-52页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第52-55页 |
| 6.1 结论 | 第52页 |
| 6.2 政策建议 | 第52-54页 |
| 6.3 不足与未来展望 | 第54-55页 |
| 6.3.1 研究局限 | 第54页 |
| 6.3.2 未来展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 后记 | 第60页 |
