摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 选题背景及意义 | 第9-11页 |
1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
1.1.2 问题提出 | 第10页 |
1.1.3 选题意义 | 第10-11页 |
1.2 研究综述 | 第11-13页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第12-13页 |
1.2.3 研究综述总结 | 第13页 |
1.3 论文主要内容及结构安排 | 第13-15页 |
1.3.1 主要内容 | 第13页 |
1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
1.3.3 论文结构安排 | 第14-15页 |
第二章 相关理论基础 | 第15-25页 |
2.1 集成体及相关理论 | 第15-19页 |
2.1.1 集成体背景理论 | 第15-18页 |
2.1.2 集成体的概念及分类 | 第18-19页 |
2.2 联接键理论 | 第19-23页 |
2.2.1 联接键的理论来源及概念 | 第19-20页 |
2.2.2 联接键的性质及分类 | 第20-21页 |
2.2.3 联接键实例 | 第21-23页 |
2.3 两业联动基础理论 | 第23-24页 |
2.3.1 两业联动的概念 | 第23页 |
2.3.2 两业联动的理论基础 | 第23-24页 |
2.4 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 联接键理论在联动集成体关系构建中的分析 | 第25-31页 |
3.1 思想角度的联接键理论分析 | 第25-26页 |
3.1.1 联接键的本质 | 第25页 |
3.1.2 联接键在两业联动集成体关系构建中的思想体现 | 第25-26页 |
3.2 方法角度的联接键理论分析 | 第26-29页 |
3.2.1 两业联动功能型联接键 | 第26-27页 |
3.2.2 两业联动信息型联接键 | 第27页 |
3.2.3 两业联动资源型联接键 | 第27-28页 |
3.2.4 两业联动技术型联接键 | 第28页 |
3.2.5 两业联动流程型联接键 | 第28页 |
3.2.6 两业联动综合型联接键 | 第28-29页 |
3.3 结构角度的联接键理论分析 | 第29-30页 |
3.3.1 联接键结构 | 第29页 |
3.3.2 两业联动结构 | 第29-30页 |
3.4 本章小结 | 第30-31页 |
第四章 联接键在企业联动集成体关系构建中的应用 | 第31-39页 |
4.1 集成体的联动背景 | 第31-33页 |
4.1.1 陕西重型汽车有限公司概况 | 第31-33页 |
4.1.2 通汇物流概况 | 第33页 |
4.2 集成体联动中的物流活动 | 第33-35页 |
4.2.1 零部件及总成入库物流情况 | 第34-35页 |
4.2.2 零部件入库后物流活动 | 第35页 |
4.3 从联接键角度分析集成体联动关系 | 第35-37页 |
4.3.1 集成体市场关系阶段 | 第35页 |
4.3.2 集成体功能关系阶段 | 第35页 |
4.3.3 集成体结构关系阶段 | 第35-37页 |
4.4 联接键理论指导两业联动集成体关系构建的一般思路 | 第37-38页 |
4.4.1 两业联动集成体关系构建方向 | 第37页 |
4.4.2 两业联动集成体关系构建原则 | 第37页 |
4.4.3 两业联动集成体关系构建方法 | 第37-38页 |
4.5 本章小结 | 第38-39页 |
第五章 联接键对陕西两业联动集成体关系构建的指导 | 第39-56页 |
5.1 陕西省两业联动集成体关系 | 第39-49页 |
5.1.1 陕西省制造集成体 | 第39-41页 |
5.1.2 陕西省物流集成体 | 第41-43页 |
5.1.3 陕西省两业联动集成体关系衡量 | 第43-49页 |
5.2 应用联接键理论指导陕西省两业联动集成体关系构建 | 第49-55页 |
5.2.1 联接键理论对两业联动的思想指导 | 第49页 |
5.2.2 联接键理论对两业联动的方法指导 | 第49-55页 |
5.3 本章小结 | 第55-56页 |
结论 | 第56-58页 |
参考文献 | 第58-61页 |
附表 | 第61-69页 |
附件 1:陕西省制造企业问卷调查表 | 第69-73页 |
附件 2:陕西省物流企业问卷调查表 | 第73-76页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
致谢 | 第77页 |