| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 船舶电站概述 | 第9-10页 |
| 1.1.1 船舶电站自动化发展概况 | 第9页 |
| 1.1.2 船舶电站管理系统的功能 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 PLC在船舶电站管理系统中的应用优势 | 第11-12页 |
| 1.4 本课题主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第2章 船舶电站管理系统的工作原理 | 第14-31页 |
| 2.1 同步发电机组自动启动与解列停机 | 第14-18页 |
| 2.1.1 同步发电机组自动启动与解列停机 | 第14-15页 |
| 2.1.2 电力优化策略 | 第15-18页 |
| 2.2 同步发电机组自动准同步并车 | 第18-23页 |
| 2.2.1 同步发电机组并联运行的条件 | 第19-20页 |
| 2.2.2 同步发电机组并联运行分析 | 第20-23页 |
| 2.3 同步发电机组频率和有功功率自动调节 | 第23-29页 |
| 2.3.1 单机运行的频率调节 | 第24-25页 |
| 2.3.2 并联运行机组间有功和频率调节 | 第25-26页 |
| 2.3.3 自动调频调载的方法 | 第26-29页 |
| 2.4 重载询问 | 第29-30页 |
| 2.5 船舶电力系统保护 | 第30-31页 |
| 第3章 船舶电站管理系统硬件设计 | 第31-43页 |
| 3.1 实验室电站平台介绍 | 第31-32页 |
| 3.2 船舶电站管理系统总体设计 | 第32-36页 |
| 3.2.1 上位工业PC机 | 第32-33页 |
| 3.2.2 下位机S7-200PLC | 第33-36页 |
| 3.3 系统电气参数的检测 | 第36-41页 |
| 3.4 原电站的改造 | 第41-43页 |
| 第4章 船舶电站管理系统软件设计 | 第43-61页 |
| 4.1 船舶电站管理系统PLC程序设计 | 第43-56页 |
| 4.1.1 发电机组自动启动功能设计 | 第43-45页 |
| 4.1.2 同步发电机组自动准同步并车功能设计 | 第45-48页 |
| 4.1.3 自动调频调载功能设计 | 第48-51页 |
| 4.1.4 自动解列与停机功能设计 | 第51-52页 |
| 4.1.5 发电机保护功能设计 | 第52-55页 |
| 4.1.6 重载询问功能设计 | 第55-56页 |
| 4.2 船舶电站管理系统监控界面设计 | 第56-61页 |
| 4.2.1 组态软件WinCC的选择 | 第56-57页 |
| 4.2.2 WinCC与S7-200 PLC的PROFIBUS-DP通讯 | 第57页 |
| 4.2.3 系统监控界面的设计 | 第57-61页 |
| 第5章 船舶电站管理系统的实现与调试 | 第61-68页 |
| 5.1 船舶电站管理系统的实现 | 第61-62页 |
| 5.2 系统调试实验 | 第62-68页 |
| 5.2.1 船舶电站管理系统功能调试 | 第62-66页 |
| 5.2.2 同步发电机保护功能调试 | 第66-68页 |
| 总结与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 研究生履历 | 第74页 |