| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 仿真技术国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 仿真技术国内外研究发展 | 第11-13页 |
| 1.2.2 轮机模拟器国内外发展与现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目的与任务 | 第15-17页 |
| 第2章 油水分离器数学模型 | 第17-45页 |
| 2.1 油水重力分离数学模型 | 第17-24页 |
| 2.1.1 油水两相流流型及流型图 | 第17-19页 |
| 2.1.2 水平管油水两相流流型图 | 第19-22页 |
| 2.1.3 水平管油水两相流分散流流型稳定性准则 | 第22-24页 |
| 2.2 Stockes浮升原理 | 第24页 |
| 2.3 传统油水重力分离模型 | 第24-28页 |
| 2.4 多层斜板式重力分离器数学模型 | 第28-34页 |
| 2.4.1 油水重力分离模型 | 第28-31页 |
| 2.4.2 重力分离筒内集油室油位模型 | 第31-33页 |
| 2.4.3 重力分离筒内加热器数学模型 | 第33-34页 |
| 2.5 油水聚结效率预测模型 | 第34-38页 |
| 2.5.1 纤维聚结器压降预测模型 | 第35-36页 |
| 2.5.2 聚结器的总效率预测模型 | 第36-38页 |
| 2.6 Matlab仿真分析 | 第38-43页 |
| 2.6.1 Matlab | 第38-39页 |
| 2.6.2 油水重力分离仿真分析 | 第39-41页 |
| 2.6.3 聚结器总聚结效率预测仿真分析 | 第41-43页 |
| 2.7 本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 舱底污水系统数学模型 | 第45-60页 |
| 3.1 污水柜数学模型 | 第45页 |
| 3.2 污水泵数学模型 | 第45-47页 |
| 3.3 舱底污水系统管网数学模型 | 第47-52页 |
| 3.3.1 沿程阻力水头损失 | 第47-48页 |
| 3.3.2 局部阻力损失 | 第48-49页 |
| 3.3.3 管网计算 | 第49-52页 |
| 3.4 管网方程组的解法 | 第52-57页 |
| 3.4.1 高斯消元法 | 第52-54页 |
| 3.4.2 Jacobi迭代法 | 第54-55页 |
| 3.4.3 Gauss-Seidel迭代 | 第55-57页 |
| 3.5 舱底污水系统油水分离率的影响因素 | 第57-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 舱底污水仿真系统实现及应用 | 第60-78页 |
| 4.1 舱底污水仿真系统实现 | 第60-64页 |
| 4.2 DMS-2014轮机模拟器中舱底污水系统仿真平台 | 第64-67页 |
| 4.3 舱底污水仿真系统二维界面 | 第67-72页 |
| 4.4 舱底污水系统在智能考试系统中的应用 | 第72-77页 |
| 4.4.1 智能考试系统组成 | 第72-74页 |
| 4.4.2 舱底污水系统智能考试实例 | 第74-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 作者简介 | 第85页 |