| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3 创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 相关理论与文献综述 | 第15-27页 |
| 2.1 物流管理理论介绍 | 第15-20页 |
| 2.1.1 传统物流的概述 | 第15页 |
| 2.1.2 现代物流的定义 | 第15页 |
| 2.1.3 现代物流的主要特征 | 第15-16页 |
| 2.1.4 入厂物流定义 | 第16页 |
| 2.1.5 汽车零部件入厂物流研究现状 | 第16-20页 |
| 2.2 看板管理理论介绍 | 第20-21页 |
| 2.2.1 看板管理概念简介 | 第20页 |
| 2.2.2 看板操作原则 | 第20-21页 |
| 2.3 停车场规划原则 | 第21-22页 |
| 2.3.1 停车场规划主要内容 | 第21页 |
| 2.3.2 停车场规划设计原则 | 第21-22页 |
| 2.4 车辆调度内容介绍 | 第22-23页 |
| 2.4.1 车辆调度原则 | 第22-23页 |
| 2.4.2 车辆调度的方法 | 第23页 |
| 2.4.3 车辆调度的作用 | 第23页 |
| 2.5 RFID 技术应用 | 第23-27页 |
| 2.5.1 RFID 技术发展历程 | 第23-24页 |
| 2.5.2 RFID 技术及相关产品介绍 | 第24-25页 |
| 2.5.3 RFID 设备的技术架构理论分析 | 第25页 |
| 2.5.4 RFID 技术应用领域及发展现状 | 第25-26页 |
| 2.5.5 RFID 技术在入厂物流运输车辆调度的应用前景 | 第26-27页 |
| 第3章 A 汽车制造企业零部件配送车辆入厂调度现状分析 | 第27-35页 |
| 3.1 A 汽车制造企业零部件配送情况 | 第27-31页 |
| 3.1.1 A 汽车制造企业背景介绍 | 第27页 |
| 3.1.2 零部件需求模式 | 第27-28页 |
| 3.1.3 入厂车辆来源 | 第28-30页 |
| 3.1.4 入厂车辆类型 | 第30-31页 |
| 3.2 配送车辆入厂调度管理现状 | 第31-35页 |
| 3.2.1 调度部门职责 | 第31-32页 |
| 3.2.2 配送车辆入厂调度流程描述 | 第32-33页 |
| 3.2.3 配送车辆入厂调度中的问题及原因分析 | 第33-35页 |
| 第4章 基于需求拉动的 A 汽车制造企业零部件配送车辆入厂调度方案 | 第35-46页 |
| 4.1 配送车辆入厂调度规划 | 第35-39页 |
| 4.1.1 零部件入厂车辆调度的目标 | 第35页 |
| 4.1.2 停车场规划 | 第35-37页 |
| 4.1.3 卸货位规划 | 第37-39页 |
| 4.2 车辆入厂调度部门的职能与职责 | 第39页 |
| 4.3 车辆入厂调度原则 | 第39-40页 |
| 4.4 车辆入厂调度流程优化方案 | 第40-41页 |
| 4.5 需求信息指令的传递方案 | 第41页 |
| 4.6 车辆调度系统的信息化方案 | 第41-46页 |
| 4.6.1 信息技术应用 | 第41-42页 |
| 4.6.2 系统设计遵循的规则 | 第42-43页 |
| 4.6.3 硬件系统设计方案 | 第43页 |
| 4.6.4 软件系统功能结构 | 第43-46页 |
| 第5章 A 汽车制造企业零部件配送车辆入厂调度方案应用效果 | 第46-49页 |
| 5.1 方案实施总体效果 | 第46页 |
| 5.2 方案解决的问题 | 第46-49页 |
| 第6章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 研究结论 | 第49-50页 |
| 6.2 研究展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
