吴江区农村公路管理的问题与对策研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 导论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景、目的、意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10页 |
1.1.2 研究目的 | 第10-11页 |
1.1.3 研究意义 | 第11页 |
1.2 农村公路相关基本概念 | 第11-12页 |
1.2.1 农村公路 | 第11页 |
1.2.2 农村公路管理 | 第11-12页 |
1.3 国内外研究概况 | 第12-15页 |
1.3.1 国外研究概况 | 第12-13页 |
1.3.2 国内研究概况 | 第13-14页 |
1.3.3 综合评述 | 第14-15页 |
1.4 理论依据 | 第15页 |
1.5 研究方法与研究思路 | 第15-16页 |
1.5.1 研究方法 | 第15-16页 |
1.5.2 研究思路 | 第16页 |
1.6 创新点 | 第16-17页 |
第二章 吴江区农村公路发展及其管理现状 | 第17-25页 |
2.1 吴江区农村公路发展 | 第17-19页 |
2.1.1 农村公路总体情况 | 第18页 |
2.1.2 农村公路分类构成 | 第18页 |
2.1.3 农村公路连通度 | 第18-19页 |
2.1.4 农村公路社会效益 | 第19页 |
2.2 吴江区农村公路管理体制 | 第19-21页 |
2.2.1 总体目标 | 第19页 |
2.2.2 组织领导 | 第19页 |
2.2.3 职责分工 | 第19-20页 |
2.2.4 人事安排 | 第20-21页 |
2.2.5 资金筹集使用 | 第21页 |
2.3 农村公路管理的需求及特点 | 第21-22页 |
2.3.1 农村公路管理的需求 | 第21-22页 |
2.3.2 农村公路管理的特点 | 第22页 |
2.4 农村公路管理成本 | 第22-23页 |
2.5 农村公路交通饱和度 | 第23-24页 |
2.6 农村公路管理效率 | 第24-25页 |
第三章 农村公路管理中存在的问题 | 第25-32页 |
3.1 财政负担较重 | 第25-26页 |
3.2 组织领导关系复杂 | 第26-27页 |
3.2.1 农村公路管理机构双重领导 | 第26页 |
3.2.2 农村公路管理机构互不统属 | 第26页 |
3.2.3 农村公路管理机构人员复杂 | 第26-27页 |
3.2.4 人事安排不合理 | 第27页 |
3.3 管理职能划分紊乱 | 第27页 |
3.3.1 管理职能范围不一致 | 第27页 |
3.3.2 管理需求未统一 | 第27页 |
3.4 管理手段落后 | 第27-28页 |
3.4.1 科学决策缺少准确依据 | 第27-28页 |
3.4.2 桥梁管理缺乏必要人力 | 第28页 |
3.4.3 技术管理手段缺乏应用 | 第28页 |
3.5 管理理念粗放 | 第28-30页 |
3.5.1 忽视现实状况 | 第28-29页 |
3.5.2 忽视农民需求 | 第29-30页 |
3.6 管理人才匮乏 | 第30-31页 |
3.7 筹资渠道狭窄 | 第31-32页 |
3.7.1 县道贷款资金过高 | 第31页 |
3.7.2 乡村道补助不足 | 第31页 |
3.7.3 自我供给断绝 | 第31-32页 |
第四章 改善农村公路管理的对策建议 | 第32-38页 |
4.1 明确管理主体 | 第32页 |
4.2 改革组织领导 | 第32-33页 |
4.2.1 改革组织结构 | 第32-33页 |
4.2.2 改进人事安排 | 第33页 |
4.3 理清管理职能 | 第33-34页 |
4.4 更新管理手段 | 第34页 |
4.4.1 委托管理 | 第34页 |
4.4.2 技术管理 | 第34页 |
4.5 采用灵活的乡村道管理模式 | 第34-35页 |
4.5.1 区别对待 | 第34-35页 |
4.5.2 因地制宜 | 第35页 |
4.6 加强管理团队的建设和培养 | 第35-36页 |
4.7 拓展筹资渠道,提高资金使用效率 | 第36-38页 |
4.7.1 拓展筹资渠道 | 第36页 |
4.7.2 提高资金使用效率 | 第36-37页 |
4.7.3 拉长投资周期 | 第37-38页 |
结语 | 第38-39页 |
参考文献 | 第39-41页 |
致谢 | 第41-42页 |
作者简介 | 第42页 |