动车组空心轴超声波检测系统的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外的发展 | 第13-16页 |
| 1.3 章节简介 | 第16-18页 |
| 第二章 空心轴缺陷检测技术的研究 | 第18-25页 |
| 2.1 空心轴缺陷综述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 出厂缺陷 | 第18-20页 |
| 2.1.2 在役缺陷 | 第20页 |
| 2.2 常用空心轴缺陷检测方法介绍与对比 | 第20-23页 |
| 2.2.1 空心轴缺陷检测方法 | 第20-23页 |
| 2.2.2 两种检测方法对比 | 第23页 |
| 2.3 本章总结 | 第23-25页 |
| 第三章 轴型的建模与数据处理 | 第25-38页 |
| 3.1 轴型的建模 | 第25-29页 |
| 3.2 超声波的补偿 | 第29-32页 |
| 3.3 颜色原理和图片处理 | 第32-34页 |
| 3.3.1 颜色原理 | 第32页 |
| 3.3.2 图片处理 | 第32-34页 |
| 3.4 改进遗传算法的缺陷识别 | 第34-36页 |
| 3.5 本章总结 | 第36-38页 |
| 第四章 动车组空心轴超声波检测系统的设计 | 第38-52页 |
| 4.1 系统概述 | 第38-39页 |
| 4.2 探头选择和探头模块 | 第39-43页 |
| 4.2.1 探头选择 | 第39-42页 |
| 4.2.2 探头模块 | 第42-43页 |
| 4.3 编码器的选型 | 第43页 |
| 4.4 UT模块 | 第43-47页 |
| 4.4.1 通信协议的制定 | 第43-46页 |
| 4.4.2 核心硬件架构 | 第46-47页 |
| 4.5 电机模块 | 第47-48页 |
| 4.5.1 电机的选型 | 第47页 |
| 4.5.2 电机的驱动 | 第47-48页 |
| 4.6 油泵模块 | 第48-50页 |
| 4.6.1 油泵模块的简介 | 第48页 |
| 4.6.2 耦合剂的选型 | 第48-50页 |
| 4.7 物理结构设计 | 第50-51页 |
| 4.8 本章总结 | 第51-52页 |
| 第五章 基于LabVIEW的用户软件 | 第52-62页 |
| 5.1 LabVIEW简介 | 第52页 |
| 5.2 软件系统的框架结构 | 第52-54页 |
| 5.3 软件系统的主要模块 | 第54-60页 |
| 5.3.1 通信模块 | 第54-56页 |
| 5.3.2 数据处理模块 | 第56-58页 |
| 5.3.3 绘图模块 | 第58-59页 |
| 5.3.4 数据存储模块 | 第59-60页 |
| 5.4 软件的内存管理和性能优化 | 第60-61页 |
| 5.4.1 软件的内存管理 | 第60-61页 |
| 5.4.2 软件的性能优化 | 第61页 |
| 5.5 本章总结 | 第61-62页 |
| 第六章 系统的分析和结论 | 第62-76页 |
| 6.1 系统的组装和调试 | 第62-66页 |
| 6.2 超声波补偿分析 | 第66-68页 |
| 6.3 图片处理算法分析 | 第68-69页 |
| 6.4 改进遗传算法分析 | 第69-72页 |
| 6.5 检测准确性分析 | 第72-73页 |
| 6.6 结论 | 第73-74页 |
| 6.7 本章总结 | 第74-76页 |
| 第七章 总结和展望 | 第76-78页 |
| 7.1 本文的工作 | 第76-77页 |
| 7.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间的研究成果及发表的论文 | 第82页 |
| 论文 | 第82页 |
| 专利 | 第82页 |
