首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

基于粘弹性的沥青混合料疲劳性能研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 研究的目的及意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-17页
        1.2.1 沥青胶浆性能研究第11-12页
        1.2.2 沥青混合料粘弹性研究第12-13页
        1.2.3 沥青混合料疲劳性能研究第13-17页
        1.2.4 沥青混合料疲劳性能影响因素研究第17页
        1.2.5 国内外研究综述分析第17页
    1.3 论文研究的内容与技术路线第17-20页
        1.3.1 论文主要研究内容第17-19页
        1.3.2 技术路线第19-20页
第2章 基于粘弹性的沥青混合料疲劳性能试验方法研究第20-33页
    2.1 试验材料的选择第20-21页
    2.2 试验系统第21-24页
        2.2.1 胶浆设备第21-23页
        2.2.2 混合料试验设备第23-24页
    2.3 试验方法第24-28页
        2.3.1 频率扫描试验第24-25页
        2.3.2 线性振幅扫描(LAS)试验第25-26页
        2.3.3 混合料动态模量试验第26-27页
        2.3.4 劈裂疲劳试验第27-28页
        2.3.5 劈裂蠕变试验第28页
    2.4 粘弹性损伤力学理论在疲劳中的应用第28-32页
        2.4.1 粘弹性连续损伤力学(VECD)第28-30页
        2.4.2 VECD在沥青材料疲劳中的应用第30-32页
    2.5 本章小结第32-33页
第3章 沥青胶浆粘弹性疲劳损伤研究第33-47页
    3.1 试验材料及方案第33-35页
        3.1.1 粉胶比的计算确定第33-35页
        3.1.2 胶浆的制备第35页
        3.1.3 试验方案第35页
    3.2 胶浆粘弹性特征第35-41页
        3.2.1 主曲线比较分析第36-40页
        3.2.2 粘弹性指标比较分析第40-41页
    3.3 沥青胶浆疲劳特性分析第41-46页
        3.3.1 沥青胶浆LAS试验结果分析第41-43页
        3.3.2 沥青胶浆疲劳性能分析第43-46页
    3.4 本章小结第46-47页
第4章 沥青混合料粘弹性能研究第47-65页
    4.1 试验方案第47-50页
        4.1.1 混合料的确定第47-48页
        4.1.2 试件制备第48-49页
        4.1.3 疲劳试验频率和试验温度的选取第49页
        4.1.4 试验荷载控制模式的选取第49-50页
    4.2 沥青混合料静态粘弹参数变化规律分析第50-54页
        4.2.1 沥青混合料劈裂强度第50-51页
        4.2.2 沥青混合料劈裂蠕变特性第51-52页
        4.2.3 沥青混合料劈裂蠕变拟合分析第52-54页
    4.3 沥青混合料动态无损粘弹参数变化规律分析第54-63页
        4.3.1 动态模量影响分析第54-58页
        4.3.2 基于主曲线沥青混合料粘弹行为研究第58-61页
        4.3.3 混合料粘弹参数敏感性分析第61-63页
    4.4 本章小结第63-65页
第5章 基于粘弹性的沥青混合料疲劳性能第65-78页
    5.1 沥青胶浆对混合料疲劳性能影响分析第65-66页
    5.2 沥青混合料疲劳试验结果分析第66-70页
        5.2.1 沥青用量对疲劳性能的影响第66-68页
        5.2.2 沥青种类对疲劳性能的影响第68-69页
        5.2.3 混合料级配对疲劳性能的影响第69-70页
    5.3 基于粘弹性的沥青混合料疲劳评价第70-77页
        5.3.1 粘弹性特征参数的选取第70-74页
        5.3.2 特征参数与混合料疲劳性能的灰熵分析第74-77页
    5.4 本章小结第77-78页
结论与展望第78-80页
参考文献第80-84页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第84-85页
致谢第85-86页

论文共86页,点击 下载论文
上一篇:基于站点对的公交竞合网络建模及复杂特性分析
下一篇:基于投影寻踪的山区低等级公路路侧安全评价