| 第一章 文献综述 | 第11-45页 |
| 1.1 前言 | 第11页 |
| 1.2 钛合金在现代汽车上的应用前景 | 第11-22页 |
| 1.2.1 钛材在汽车中的应用状况 | 第11-17页 |
| 1.2.2 汽车用钛的成本分析 | 第17-22页 |
| 1.3 粉末冶金钛合金研究历史及现状 | 第22-32页 |
| 1.3.1 粉末冶金钛合金制备技术历史与现状 | 第22-28页 |
| 1.3.2 粉末冶金钛合金材料研究现状 | 第28-32页 |
| 1.4 粉末冶金钛合金致密化机理研究 | 第32-42页 |
| 1.4.1 塑性变形致密化机制 | 第32-34页 |
| 1.4.2 相变致密化机制 | 第34-35页 |
| 1.4.3 强化烧结机制 | 第35-42页 |
| 1.5 粉末冶金钛合金有待研究的问题 | 第42-43页 |
| 1.6 本文研究的目的、方案及主要研究内容 | 第43-45页 |
| 第二章 基本工艺及实验方法 | 第45-51页 |
| 2.1 基本工艺路线 | 第45-46页 |
| 2.2 原料粉末的选取 | 第46-48页 |
| 2.3 主要设备 | 第48页 |
| 2.4 基本分析手段及方法 | 第48-51页 |
| 2.4.1 密度检测 | 第48页 |
| 2.4.2 金相试样制备 | 第48-49页 |
| 2.4.3 扫描电镜(SEM)观察 | 第49页 |
| 2.4.4 透射(TEM)电镜观察 | 第49页 |
| 2.4.5 力学性能测试 | 第49-50页 |
| 2.4.6 热膨胀分析 | 第50页 |
| 2.4.7 示差热分析(DSC)及差热分析 | 第50页 |
| 2.4.8 X射线衍射技术 | 第50-51页 |
| 第三章 合金元素对粉末钛合金致密化行为及性能的影响 | 第51-72页 |
| 3.1 实验过程 | 第51-52页 |
| 3.2 合金元素Al对粉末钛合金烧结行为及性能的影响 | 第52-54页 |
| 3.2.1 合金元素Al对烧结行为的影响 | 第52-53页 |
| 3.2.2 Al对粉末冶金钛合金力学性能的影响 | 第53-54页 |
| 3.3 合金元素Fe对粉末钛合金烧结致密化行为及性能的影响 | 第54-63页 |
| 3.3.1 合金元素Fe对粉末钛合金烧结致密化行为的影响 | 第54-60页 |
| 3.3.2 Fe对Ti-xFe二元合金显微组织及力学性能的影响 | 第60-63页 |
| 3.4 钼对粉末钛合金烧结行为的影响 | 第63-69页 |
| 3.4.1 Mo对钛合金致密化行为的影响 | 第63-67页 |
| 3.4.2 钼对粉末钛合金力学性能和显微组织的影响 | 第67-69页 |
| 3.5 添加Fe、Mo、Al对粉末钛合金的影响 | 第69-70页 |
| 3.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 稀土Nd对粉末烧结Ti-Fe-Mo-Al合金组织及性能的影响 | 第72-95页 |
| 4.1 实验过程 | 第72-74页 |
| 4.2 稀土元素Nd对钛粉末烧结致密化及性能的影响 | 第74-80页 |
| 4.2.1 稀土元素Nd对粉末钛烧结密度的影响 | 第74页 |
| 4.2.2 稀土元素Nd对粉末钛合金孔隙大小及形貌的影响 | 第74-75页 |
| 4.2.3 稀土Nd对纯钛组织结构及力学性能的影响 | 第75-77页 |
| 4.2.4 添加稀土Nd的粉末钛合金的烧结致密化机制 | 第77-80页 |
| 4.2.5 稀土Nd对粉末Ti合金力学性能的影响分析 | 第80页 |
| 4.3 稀土Nd对多元钛合金致密化行为的影响 | 第80-84页 |
| 4.4 稀土Nd对多元钛合金显微组织及相结构的影响 | 第84-89页 |
| 4.5 稀土Nd对多元钛合金力学性能的影响 | 第89-94页 |
| 4.5.1 稀土Nd含量对粉末钛合金室温拉伸性能的影响 | 第89-90页 |
| 4.5.2 原始粉末粒度对粉末钛合金室温力学性能的影响 | 第90-91页 |
| 4.5.3 烧结温度对粉末钛合金室温拉伸性能的影响 | 第91页 |
| 4.5.4 含稀土Nd的多元钛合金拉伸断口分析 | 第91-94页 |
| 4.6 本章小结 | 第94-95页 |
| 第五章 原位生成TiC颗粒增强Ti基复合材料的研究 | 第95-107页 |
| 5.1 前言 | 第95页 |
| 5.2 实验过程 | 第95-96页 |
| 5.3 实验结果及讨论 | 第96-106页 |
| 5.3.1 原位生成TiC颗粒增强Ti-Fe-Mo-Al-Nd复合材料的显微组织 | 第96-101页 |
| 5.3.2 原位生成TiC颗粒增强Ti-Fe-Mo-Al-Nd复合材料的力学性能 | 第101-103页 |
| 5.3.3 原位生成TiC颗粒增强钛基复合材料的强化机制 | 第103-106页 |
| 5.4 本章结论 | 第106-107页 |
| 第六章 粉末冶金Ti合金零件的应用性能研究 | 第107-123页 |
| 6.1 前言 | 第107页 |
| 6.2 粉末冶金钛合金零件的成分优化 | 第107-110页 |
| 6.2.1 新型粉末冶金Ti-Fe-Mo-Al合金的设计原则 | 第107-108页 |
| 6.2.2 实验过程 | 第108页 |
| 6.2.3 实验结果 | 第108-110页 |
| 6.3 粉末锻造工艺研究 | 第110-114页 |
| 6.3.1 实验过程 | 第111页 |
| 6.3.2 锻造及热处理后合金金相及扫描电镜组织 | 第111-112页 |
| 6.3.3 粉末锻造钛合金的拉伸性能 | 第112-114页 |
| 6.4 粉末冶金钛合金的疲劳性能 | 第114-117页 |
| 6.4.1 试验过程 | 第114页 |
| 6.4.2 试验结果及分析 | 第114-116页 |
| 6.4.3 疲劳断口组织观察 | 第116-117页 |
| 6.5 粉末冶金Ti-Fe-Mo-Al合金耐磨性能研究 | 第117-119页 |
| 6.5.1 实验过程 | 第117-118页 |
| 6.5.2 实验结果 | 第118-119页 |
| 6.6 粉末冶金钛合金汽车进、排气阀座圈的研制 | 第119-122页 |
| 6.6.1 实验过程 | 第119-120页 |
| 6.6.2 汽车阀座圈钛合金显微硬度 | 第120页 |
| 6.6.3 阀座模拟台架试验 | 第120-122页 |
| 6.7 本章小结 | 第122-123页 |
| 第七章 结论 | 第123-125页 |
| 参考文献 | 第125-134页 |
| 附录：模拟台架实验结果 | 第134-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 博士研究生期间发表的论文及成果 | 第136-137页 |
