| 内容摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 导论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 全球融资租赁产业不断向前发展 | 第11页 |
| 1.1.2 我国融资租赁产业发展空间巨大 | 第11页 |
| 1.1.3 津、沪成为我国融资租赁产业发展的现实高地 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外相关文献综述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究思路和研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.5 可能的创新和不足 | 第17-19页 |
| 1.5.1 可能的创新 | 第17-18页 |
| 1.5.2 存在的不足 | 第18-19页 |
| 第2章 融资租赁产业基本理论与特征分析 | 第19-26页 |
| 2.1 融资租赁产业基本理论 | 第19-24页 |
| 2.1.1 产业关联理论 | 第19-20页 |
| 2.1.2 产业链整合理论 | 第20-21页 |
| 2.1.3 租赁发展周期理论 | 第21-23页 |
| 2.1.4 "四大支柱"理论 | 第23-24页 |
| 2.2 融资租赁产业的经济特征 | 第24-26页 |
| 2.2.1 产业关系的融合性 | 第24页 |
| 2.2.2 权利结构的特殊性 | 第24页 |
| 2.2.3 产业链条的复杂性 | 第24-25页 |
| 2.2.4 经济周期的敏感性 | 第25-26页 |
| 第3章 我国融资租赁产业的发展特点、模式及影响因素分析 | 第26-42页 |
| 3.1 我国融资租赁产业发展的特点 | 第26-29页 |
| 3.1.1 产业发展速度快,潜力巨大 | 第26页 |
| 3.1.2 产业经济贡献度不断增加 | 第26-27页 |
| 3.1.3 产业集聚效应凸显 | 第27页 |
| 3.1.4 产业链缺失 | 第27-28页 |
| 3.1.5 产业运营环境不完善 | 第28-29页 |
| 3.2 我国融资租赁产业发展的典型模式——"津"、"沪"模式 | 第29-37页 |
| 3.2.1 天津市融资租赁产业发展现状 | 第30-32页 |
| 3.2.2 上海市融资租赁产业发展现状 | 第32-34页 |
| 3.2.3 "津"、"沪"模式的比较分析 | 第34-37页 |
| 3.3 津、沪融资租赁产业发展的可能影响因素分析 | 第37-42页 |
| 3.3.1 政策 | 第37-38页 |
| 3.3.2 区域协同发展 | 第38-39页 |
| 3.3.3 金融业发展水平 | 第39页 |
| 3.3.4 所有制结构 | 第39-40页 |
| 3.3.5 投资强度 | 第40-42页 |
| 第4章 津、沪融资租赁产业发展影响因素的实证分析 | 第42-54页 |
| 4.1 实证变量、样本选取及数据来源 | 第42-43页 |
| 4.2 实证研究思路 | 第43页 |
| 4.3 实证结果及分析 | 第43-50页 |
| 4.3.1 天津市融资租赁产业影响因素实证分析 | 第43-46页 |
| 4.3.2 上海市融资租赁产业影响因素实证分析 | 第46-49页 |
| 4.3.3 实证结果综合比较分析 | 第49-50页 |
| 4.4 津、沪融资租赁产业发展的影响因素差异化分析 | 第50-54页 |
| 4.4.1 金融驱动因素差异化分析 | 第50-51页 |
| 4.4.2 所有制结构因素差异化分析 | 第51-52页 |
| 4.4.3 投资驱动因素差异化分析 | 第52-54页 |
| 第5章 促进我国融资租赁产业发展的对策建议 | 第54-60页 |
| 5.1 夯实金融基础,明确发展路径 | 第54页 |
| 5.2 丰富所有制构成,提高市场化程度 | 第54-55页 |
| 5.3 深化投资强度,优化产品结构 | 第55-56页 |
| 5.4 强化区域支撑,促进协同发展 | 第56页 |
| 5.5 拓宽融资渠道,延伸产业链条 | 第56-57页 |
| 5.6 加快制度创新,优化运营环境 | 第57-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 后记 | 第62页 |
