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双肢拼合冷弯薄壁型钢箱型截面构件受力性能分析

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 本文选题背景及意义第11-12页
        1.1.1 选题背景第11-12页
        1.1.2 选题意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-19页
        1.2.1 国外研究现状第12-16页
        1.2.2 国内研究现状第16-19页
    1.3 冷弯薄壁型钢组合截面受力构件设计方法及其不足第19-21页
        1.3.1 冷弯薄壁型钢组合截面受力构件设计方法第19-20页
        1.3.2 现行设计方法存在的不足第20-21页
    1.4 问题的提出第21页
    1.5 本文研究的主要内容第21-23页
第二章 基于ANSYS的有限元分析方法及方法验证第23-29页
    2.1 基于ANSYS的有限元分析方法第23-26页
        2.1.1 材料非线性与本构关系第23-24页
        2.1.2 几何非线性第24页
        2.1.3 单元选取第24-25页
        2.1.4 网格划分第25页
        2.1.5 求解方法第25-26页
        2.1.6 收敛准则第26页
    2.2 有限元方法的验证第26-29页
        2.2.1 参考试验简述第26-27页
        2.2.2 有限元计算方法及试验结果的对比第27-29页
第三章 双肢拼合冷弯薄壁型钢箱型截面构件受弯性能分析第29-54页
    3.1 基本试件的有限元分析第29-35页
        3.1.1 基本试件设计第29-30页
        3.1.2 基本试件的有限元模型第30-31页
        3.1.3 特征值屈曲分析第31-32页
        3.1.4 施加几何缺陷第32-33页
        3.1.5 构件非线性分析第33-35页
    3.2 填板宽度对构件受弯性能的影响第35-42页
        3.2.1 屈曲模态分析第36-37页
        3.2.2 有限元分析破坏模式第37-39页
        3.2.3 极限载荷分析第39-41页
        3.2.4 延性性能分析第41-42页
    3.3 填板间距对构件受弯性能的影响第42-47页
        3.3.1 屈曲模态分析第42-44页
        3.3.2 有限元分析破坏模式第44-46页
        3.3.3 极限载荷分析第46-47页
        3.3.4 延性性能分析第47页
    3.4 翼缘宽厚比对构件受弯性能的的影响第47-52页
        3.4.1 屈曲模态分析第48-49页
        3.4.2 有限元分析破坏模式第49-51页
        3.4.3 极限载荷分析第51-52页
        3.4.4 延性性能分析第52页
    3.5 本章小结第52-54页
第四章 双肢拼合冷弯薄壁型钢箱型截面构件轴压性能分析第54-75页
    4.1 基本试件的有限元分析第54-57页
        4.1.1 特征值屈曲分析第54-55页
        4.1.2 构件非线性分析第55-57页
    4.2 填板宽度对构件受压性能的影响第57-63页
        4.2.1 屈曲模态分析第58-59页
        4.2.2 有限元分析破坏模式第59-61页
        4.2.3 极限载荷分析第61-62页
        4.2.4 延性性能分析第62-63页
    4.3 填板间距对构件受压性能的影响第63-68页
        4.3.1 屈曲模态分析第63-65页
        4.3.2 有限元分析破坏模式第65-67页
        4.3.3 极限载荷分析第67-68页
        4.3.4 延性性能分析第68页
    4.4 翼缘宽厚比对构件受压性能的影响第68-73页
        4.4.1 屈曲模态分析第69-70页
        4.4.2 有限元分析破坏模式第70-72页
        4.4.3 极限载荷分析第72-73页
        4.4.4 延性性能分析第73页
    4.5 本章小结第73-75页
第五章 结论与展望第75-77页
    5.1 结论第75-76页
    5.2 本文的不足与展望第76-77页
参考文献第77-81页
致谢第81-82页
攻读硕士学位论文发表及科研情况第82页

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