| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-23页 |
| 1.2.1 简单环形管道的研究 | 第15页 |
| 1.2.2 简单弯曲管道的研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 环形弯曲管道的研究 | 第16-23页 |
| 1.2.3.1 轴对称超声速进气道的亚声速扩张段 | 第16页 |
| 1.2.3.2 涡轴发动机整体式粒子分离器的主气流道段 | 第16-19页 |
| 1.2.3.3 涡扇发动机高低压压气机的过渡流道段(Inter-Compressor Duct, ICD) | 第19-21页 |
| 1.2.3.4 涡扇发动机高低压涡轮的过渡流道段(Inter-turbine Duct, ITD) | 第21-23页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 带支板环形弯曲管道实验方法介绍 | 第24-30页 |
| 2.1 物理模型 | 第24-25页 |
| 2.2 实验系统与测量方法 | 第25-29页 |
| 2.2.1 实验系统整体介绍 | 第25-27页 |
| 2.2.2 带支板环形弯曲管道实验件 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 带支板环形弯曲管道仿真方法介绍 | 第30-36页 |
| 3.1 流动控制方程组 | 第30-31页 |
| 3.2 数值计算方法 | 第31-32页 |
| 3.3 网格生成 | 第32-33页 |
| 3.4 不同湍流模型对比 | 第33-34页 |
| 3.5 网格敏感性分析 | 第34-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 环形弯曲管道内部流动特性研究 | 第36-54页 |
| 4.1 典型出口马赫数下的流动特性 | 第36-42页 |
| 4.2 二次流特性分析 | 第42-49页 |
| 4.2.1 旋涡的形成机理和发展特性 | 第42-46页 |
| 4.2.2 尾迹区及附近的总压分布特性 | 第46-49页 |
| 4.3 出口马赫数的影响规律 | 第49-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 带支板环形弯曲管道的长度缩减方法研究 | 第54-78页 |
| 5.1 长度缩减后管道内部流动特性研究 | 第54-60页 |
| 5.2 长度缩减后流动分离的抑制方法探索 | 第60-76页 |
| 5.2.1 几何构型调整 | 第60-65页 |
| 5.2.2 涡流发生器 | 第65-67页 |
| 5.2.3 壁面放气 | 第67-76页 |
| 5.2.3.1 典型放气参数下的流动特性 | 第67-70页 |
| 5.2.3.2 放气缝设计参数的影响规律 | 第70-76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85-103页 |
