产业集群视角下物流园区两阶段选址问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-21页 |
| 1.2.1 产业集群理论在选址中应用的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 物流园区与产业集群理论关系的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 关键节点识别方法的研究 | 第15-17页 |
| 1.2.4 企业联盟利益分配方法的研究 | 第17-21页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第21-26页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.3.2 论文结构与技术路线 | 第22-26页 |
| 第2章 相关支撑理论 | 第26-36页 |
| 2.1 物流园区内涵与选址原则 | 第26-28页 |
| 2.1.1 物流园区的内涵 | 第26-28页 |
| 2.1.2 选址的原则 | 第28页 |
| 2.2 产业集群理论 | 第28-32页 |
| 2.3 自组织竞争神经网络 | 第32-33页 |
| 2.4 物流企业联盟 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 区域路网的复杂网络特性分析 | 第36-42页 |
| 3.1 区域路网拓扑结构的建立 | 第36-37页 |
| 3.2 路网节点的属性指标计算 | 第37-39页 |
| 3.3 基于自组织竞争神经网络的关键节点识别模型 | 第39-40页 |
| 3.3.1 自组织竞争神经网络的聚类概念 | 第39页 |
| 3.3.2 自组织竞争神经网络识别模型的原理 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 物流园区中利益分配机制研究 | 第42-50页 |
| 4.1 物流园区中委托-代理理论分析 | 第42-44页 |
| 4.2 基于委托-代理的利益分配模型 | 第44-49页 |
| 4.2.1 模型假设及相关参数说明 | 第44-45页 |
| 4.2.2 模型的建立与分析 | 第45-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 算例分析 | 第50-64页 |
| 5.1 算例背景介绍 | 第50-51页 |
| 5.2 区域路网拓扑结构的建立 | 第51-52页 |
| 5.3 区域路网节点属性指标计算 | 第52-55页 |
| 5.4 路网关键节点的识别 | 第55-59页 |
| 5.5 基于委托-代理的物流园区选址模型的建立 | 第59-61页 |
| 5.6 本章小结 | 第61-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 研究成果与结论 | 第64页 |
| 6.2 本文的不足之处 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 附录 | 第72-79页 |
| 作者简介及科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
