| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-22页 |
| 1.2.1 基坑降水开挖引起的地层变形影响研究 | 第10-15页 |
| 1.2.2 基坑降水开挖对周边建筑物的影响研究 | 第15-22页 |
| 1.3 论文研究内容及意义 | 第22-25页 |
| 第二章 常州市轨道交通一号线新区公园站深基坑工程设计分析 | 第25-43页 |
| 2.1 工程概况 | 第25页 |
| 2.2 工程地质条件 | 第25-29页 |
| 2.2.1 区域地质构造 | 第25-26页 |
| 2.2.2 工程地质特征 | 第26-29页 |
| 2.2.3 周边环境条件 | 第29页 |
| 2.3 基坑支护设计 | 第29-42页 |
| 2.3.1 基坑设计依据 | 第29页 |
| 2.3.2 基坑特点及需解决的问题 | 第29-30页 |
| 2.3.3 基坑支护及降水方案 | 第30-35页 |
| 2.3.4 基坑支护结构设计计算 | 第35-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 深基坑降水开挖对周边环境影响的数值模拟分析 | 第43-73页 |
| 3.1 三维有限元基本原理 | 第43-44页 |
| 3.2 基于ABAQUS的深基坑降水开挖过程建模 | 第44-59页 |
| 3.2.1 建立部件 | 第44-46页 |
| 3.2.2 定义材料 | 第46-52页 |
| 3.2.3 施工模拟 | 第52-55页 |
| 3.2.4 相互作用 | 第55-57页 |
| 3.2.5 划分网格 | 第57-59页 |
| 3.3 计算结果与分析 | 第59-71页 |
| 3.3.1 墙后土体沉降 | 第59-60页 |
| 3.3.2 墙后土体水平位移 | 第60-62页 |
| 3.3.3 地下连续墙水平位移 | 第62-64页 |
| 3.3.4 坑底竖向位移 | 第64页 |
| 3.3.5 周围建筑物基础位移 | 第64-71页 |
| 3.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第四章 深基坑变形影响因素分析 | 第73-119页 |
| 4.1 基坑变形因素 | 第73-103页 |
| 4.1.1 本构模型 | 第73-76页 |
| 4.1.2 岩土物理力学参数 | 第76-89页 |
| 4.1.3 接触参数 | 第89-92页 |
| 4.1.4 工况设置 | 第92-103页 |
| 4.2 桩基础变形因素 | 第103-110页 |
| 4.2.1 桩长 | 第104-106页 |
| 4.2.2 基础与基坑距离 | 第106-109页 |
| 4.2.3 上部荷载 | 第109-110页 |
| 4.3 筏板基础变形因素 | 第110-116页 |
| 4.3.1 筏板基础长度 | 第111-112页 |
| 4.3.2 基础与基坑距离 | 第112-114页 |
| 4.3.3 上部荷载 | 第114-116页 |
| 4.4 本章小结 | 第116-119页 |
| 第五章 结论与展望 | 第119-121页 |
| 5.1 研究结论 | 第119-120页 |
| 5.2 研究展望 | 第120-121页 |
| 致谢 | 第121-123页 |
| 参考文献 | 第123-125页 |