| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 导论 | 第12-16页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究思路和结构 | 第12-15页 |
| 1.3 创新点和不足 | 第15-16页 |
| 第2章 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1 交通基础设施对宏观经济、区域经济等作用 | 第16-17页 |
| 2.2 交通基础设施对运输成本的作用 | 第17-18页 |
| 2.3 不同类别交通基础设施作用差异 | 第18-20页 |
| 2.4 交通基础设施投资的作用 | 第20-21页 |
| 2.5 本文的工作 | 第21-22页 |
| 第3章 中国交通基础设施的现状分析 | 第22-34页 |
| 3.1 公路交通基础设施 | 第23-26页 |
| 3.2 铁路交通基础设施 | 第26-30页 |
| 3.3 交通运输成本 | 第30-32页 |
| 3.4 交通基础设施领域特征性事实 | 第32-34页 |
| 第4章 交通基础设施影响交通运输的作用机制 | 第34-38页 |
| 4.1 交通基础设施对交通运输的作用机制 | 第34-35页 |
| 4.2 分类别交通基础设施的作用机制 | 第35页 |
| 4.3 模型假设的提出 | 第35-38页 |
| 第5章 交通基础设施作用的实证研究 | 第38-56页 |
| 5.1 变量选择和模型设定 | 第38-39页 |
| 5.1.1 各相关经济变量指标的选择与测度 | 第38-39页 |
| 5.1.2 模型设定 | 第39页 |
| 5.2 数据来源与描述性统计分析 | 第39-40页 |
| 5.3 全国层面考察 | 第40-46页 |
| 5.3.1 交通基础设施总体考察 | 第40-42页 |
| 5.3.2 公路交通基础设施与铁路交通基础设施分别考察 | 第42-44页 |
| 5.3.3 等级公路、等外公路交通基础设施与铁路交通基础设施分别考察 | 第44-46页 |
| 5.4 交通基础设施作用的区域差异 | 第46-56页 |
| 第6章 结论与政策建议 | 第56-59页 |
| 6.1 研究结论 | 第56-57页 |
| 6.2 政策建议 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第64页 |