一类慢时变非线性动力系统中的混合模式振动及其分岔机制
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究背景与现状 | 第12-15页 |
| 1.3 混合模式振动 | 第15-16页 |
| 1.4 选题意义和本文结构 | 第16-18页 |
| 2 非线性动力学基础知识 | 第18-26页 |
| 2.1 基本概念 | 第18页 |
| 2.2 稳定性和路茨-胡维茨准则 | 第18-21页 |
| 2.3 本文所涉及的主要分岔类型简介 | 第21-26页 |
| 3 单慢时变MADVP系统的混合模式振动 | 第26-38页 |
| 3.1 引言 | 第26-27页 |
| 3.2 数学模型 | 第27-28页 |
| 3.3 研究方法 | 第28-29页 |
| 3.4 混合模式振动 | 第29-30页 |
| 3.5 分岔分析 | 第30-32页 |
| 3.6 混合模式振动的动力学机理 | 第32-37页 |
| 3.7 本章结论 | 第37-38页 |
| 4 双慢时变MADVP系统的混合模式振动 | 第38-54页 |
| 4.1 引言 | 第38-39页 |
| 4.2 研究方法 | 第39-41页 |
| 4.3 不同共振模式下的混合模式振动 | 第41-48页 |
| 4.4 不同激励幅值下的混合模式振动 | 第48-53页 |
| 4.5 本章结论 | 第53-54页 |
| 5 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 本文研究总结 | 第54-55页 |
| 5.2 今后研究工作展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在校期间发表的文章 | 第64页 |