| 内容摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 一、中基宁波集团股份有限公司诉敏航等公司海上货物运输合同案（本文简称“中基案”） | 第10-12页 |
| （一）案情简介 | 第10-11页 |
| （二）案件争议焦点及研究意义 | 第11-12页 |
| 二、海上货物运输承运人识别的基本理论与主要国家立法 | 第12-17页 |
| （一）承运人概念 | 第12-14页 |
| （二）承运人识别问题的产生原因 | 第14-15页 |
| （三）承运人识别意义 | 第15页 |
| （四）承运人识别的国内立法 | 第15-17页 |
| 三、海上货物运输承运人识别方法 | 第17-22页 |
| （一）依运输合同识别 | 第18页 |
| （二）依提单记载事项识别 | 第18-21页 |
| （三）依据船名识别 | 第21-22页 |
| 四、我国立法背景下本案的分析和启发 | 第22-29页 |
| （一）对我国承运人识别的现行立法评述 | 第22-23页 |
| （二）对本案的分析和思考 | 第23-26页 |
| （三）对我国承运人识别制度的完善 | 第26-29页 |
| 参考文献 | 第29-31页 |
| 致谢 | 第31页 |