| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-26页 |
| 1,1 课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·钢筋混凝土桩基承台的研究 | 第9-10页 |
| ·各国承台设计方法的综述 | 第10-22页 |
| ·建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)、建筑桩基技术规范 | 第10-12页 |
| ·中国铁路桥涵设计规范 | 第12-14页 |
| ·钢筋混凝土承台设计规程(CECS 88:97) | 第14-16页 |
| ·公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 | 第16-20页 |
| ·美国钢筋混凝土房屋规范(ACI318-89) | 第20-21页 |
| ·英国混凝土结构规范(CP114) | 第21-22页 |
| ·国内外在桩基承台研究方面的现状 | 第22-23页 |
| ·华南理工大学的研究现状 | 第22页 |
| ·武汉理工大学的研究成果 | 第22-23页 |
| ·东南大学的研究成果 | 第23页 |
| ·国内外研究和各国规范承台计算方法的总结 | 第23-25页 |
| ·国内外对桩基承台的研究现状综述 | 第23-24页 |
| ·各国设计规范针对承台的设计方法总结 | 第24-25页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 钢筋混凝土桩基厚承台模型参数的确立 | 第26-38页 |
| ·研究对象工程背景介绍 | 第26-27页 |
| ·计算单元的确立 | 第27页 |
| ·材料性能 | 第27-28页 |
| ·钢筋混凝土结构有限元模型分析方法 | 第28页 |
| ·桩基承台有限元仿真分析—土弹簧参数的确立 | 第28-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 铁路桥梁承台配筋研究 | 第38-52页 |
| ·桩基承台的不同简化计算方法 | 第38-40页 |
| ·横桥向桩间距变化对承台力学性能影响的研究 | 第40-46页 |
| ·承台侧面及底面的最大拉应力 | 第41页 |
| ·计算结果汇总及分析 | 第41-46页 |
| ·承台厚度变化对承台力学性能影响的研究 | 第46-51页 |
| ·承台侧面及底面的最大拉应力 | 第47页 |
| ·计算结果汇总分析 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 五桩厚承台ANSYS有限元仿真分析 | 第52-60页 |
| ·有限元分析的建模过程 | 第52-54页 |
| ·仿真模拟结果分析 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 五桩厚承台现场试验研究 | 第60-69页 |
| ·五桩承台现场试验概况 | 第60-62页 |
| ·试验目的 | 第60页 |
| ·现场试验内容 | 第60-61页 |
| ·现场试验各测点布置 | 第61-62页 |
| ·五桩承台试验测试方法 | 第62-63页 |
| ·现场实测数据分析 | 第63-68页 |
| ·承台底部钢筋的拉应力的测试分析 | 第63-65页 |
| ·五桩承台侧面混凝土应力特征分析 | 第65-67页 |
| ·承台顶钢筋拉应力分析 | 第67页 |
| ·混凝土斜压杆应力分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·本论文的主要研究结论 | 第69-70页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第76页 |