嘉兴市物流产业政策研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-12页 |
第一章 绪论 | 第12-19页 |
第一节 选题背景和意义 | 第12-14页 |
第二节 文献综述 | 第14-18页 |
一、 物流产业界定 | 第14-15页 |
二、 产业政策的发展 | 第15-16页 |
三、 物流产业政策综述 | 第16-18页 |
第三节 研究方法 | 第18-19页 |
一、 文献研究法 | 第18页 |
二、 比较研究法 | 第18页 |
三、 定性研究法 | 第18页 |
四、 SWOT 分析法 | 第18-19页 |
第二章 物流产业的相关理论 | 第19-27页 |
第一节 产业政策理论 | 第19-24页 |
一、 产业结构政策 | 第19-21页 |
二、 产业组织政策 | 第21-22页 |
三、 产业布局政策 | 第22-23页 |
四、 产业技术政策 | 第23页 |
五、 产业政策类型 | 第23-24页 |
第二节 规模经济理论 | 第24-25页 |
第三节 区域增长理论 | 第25-27页 |
第三章 嘉兴市物流产业发展的现状分析 | 第27-39页 |
第一节 嘉兴市发展物流产业的背景和意义 | 第27-29页 |
一、 优化区域经济增长模式 | 第27页 |
二、 增强区域可持续发展能力 | 第27-28页 |
三、 缓解区域竞争压力 | 第28页 |
四、 提高经济效益的“第三利润源” | 第28-29页 |
第二节 嘉兴市发展物流产业的现状分析 | 第29-33页 |
一、 嘉兴市物流产业的基本情况 | 第29-30页 |
二、 嘉兴市发展物流产业的优势和机遇 | 第30-32页 |
三、 嘉兴市发展物流产业的问题和挑战 | 第32-33页 |
第三节 嘉兴市物流产业发展实践 | 第33-39页 |
一、 嘉兴现代物流园基本情况 | 第33-34页 |
二、 嘉兴现代物流园发展重点 | 第34-37页 |
三、 嘉兴现代物流园未来发展方向 | 第37-39页 |
第四章 国外物流产业政策经验借鉴 | 第39-47页 |
第一节 美国物流业发展政策 | 第39-41页 |
一、 确立以物流业发展带动社会经济发展的战略目标 | 第39页 |
二、 物流业各环节适用各自的法规 | 第39页 |
三、 通过改革减少对运输业的控制 | 第39-40页 |
四、 加强基础设施建设和发展多式联运 | 第40页 |
五、 积极推动第三方物流和共同配送的发展 | 第40-41页 |
六、 组建物流园区以提高物流经营规模效益 | 第41页 |
第二节 日本物流业发展政策 | 第41-43页 |
一、 推进国际物流 | 第42页 |
二、 确保物流安全 | 第42页 |
三、 推进环境对策 | 第42-43页 |
第三节 德国物流业发展政策 | 第43-44页 |
一、 加强规划引导 | 第43页 |
二、 多种方式加大投入 | 第43页 |
三、 提供土地政策支持 | 第43页 |
四、 积极推广先进物流技术 | 第43-44页 |
五、 重视物流人才培养 | 第44页 |
第四节 国外物流产业政策发展启示 | 第44-47页 |
一、 加强物流产业发展引导,明确产业政策取向 | 第45页 |
二、 加强物流基础设施建设力度 | 第45页 |
三、 加快物流标准化进程 | 第45页 |
四、 加强物流学术研究,培养物流人才 | 第45-47页 |
第五章 嘉兴市物流产业发展政策建议 | 第47-58页 |
第一节 嘉兴市物流产业发展体系 | 第47-52页 |
一、 搭建一个物流平台 | 第47页 |
二、 打通两个物流通道 | 第47-48页 |
三、 布局三个层次节点 | 第48-51页 |
四、 构建四大服务体系 | 第51-52页 |
第二节 嘉兴市物流产业发展的政策建议 | 第52-58页 |
一、 构建科学合理的物流产业政策体系 | 第52-53页 |
二、 推进物流资源有效整合的政策制订 | 第53页 |
三、 实施推进绿色物流和循环物流建设的政策 | 第53-54页 |
四、 实行政企共同投资的经济政策 | 第54-55页 |
五、 制定民间资金流向物流领域的产业政策 | 第55页 |
六、 明确境外资本投资物流领域的开放型政策 | 第55-56页 |
七、 完善企业兼并与退出机制 | 第56页 |
八、 实行企业主辅分离与商贸物流联动政策 | 第56-57页 |
九、 推行培养和吸纳物流人才的产业政策 | 第57-58页 |
第六章 结束语 | 第58-60页 |
第一节 研究结论 | 第58页 |
第二节 研究展望 | 第58-60页 |
参考文献 | 第60-64页 |
致谢 | 第64-65页 |
攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第65页 |