| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 概述 | 第11-15页 |
| 1.1.1 钢-混组合桥面系结构的特点 | 第11-12页 |
| 1.1.2 桥面系的发展历程 | 第12-15页 |
| 1.2 钢-混组合桥面系结构在桥梁中的应用 | 第15-17页 |
| 1.2.1 在梁桥中的应用 | 第15-16页 |
| 1.2.2 在拱桥中的应用 | 第16页 |
| 1.2.3 在斜拉桥中的应用 | 第16页 |
| 1.2.4 在悬索桥中的应用 | 第16-17页 |
| 1.3 钢-混组合桥面系结构的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第18-21页 |
| 第二章 组合结构理论计算方法 | 第21-33页 |
| 2.1 弹性设计理论 | 第21-24页 |
| 2.1.1 结构的组合作用 | 第21-22页 |
| 2.1.2 弹性设计的基本概念 | 第22-23页 |
| 2.1.3 弹性理论原理 | 第23-24页 |
| 2.2 塑性设计理论 | 第24-27页 |
| 2.2.1 概述 | 第24-25页 |
| 2.2.2 塑性理论计算方法 | 第25-27页 |
| 2.3 不考虑滑移效应的刚度及变形计算 | 第27-31页 |
| 2.3.1 一般荷载作用下的挠度计算 | 第27-30页 |
| 2.3.2 任意节点在集中荷载作用下的挠度计算 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 钢-混组合桥面系结构参数影响分析 | 第33-45页 |
| 3.1 钢-混组合桥面系结构节段模型的参数化 | 第33-35页 |
| 3.1.1 公路桥梁的抗弯刚度限值问题 | 第33页 |
| 3.1.2 荷载效应 | 第33-34页 |
| 3.1.3 结构参数化研究方法 | 第34页 |
| 3.1.4 有限元法和计算参数 | 第34-35页 |
| 3.2 钢桁加劲梁高度影响性分析 | 第35-38页 |
| 3.2.1 钢桁加劲梁高度对跨中挠度的影响 | 第36页 |
| 3.2.2 钢桁加劲梁高度对结构应力的影响 | 第36-38页 |
| 3.3 混凝土桥面板厚度影响性分析 | 第38-40页 |
| 3.3.1 混凝土桥面板厚度对跨中挠度的影响 | 第38-39页 |
| 3.3.2 混凝土桥面板厚度对结构应力的影响 | 第39-40页 |
| 3.4 钢-混组合桥面系最优组合的确定 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 缩尺节段试验模型的设计 | 第45-57页 |
| 4.1 模型试验发展历史 | 第45-46页 |
| 4.2 钢-混组合桥面系结构节段试验模型的建立 | 第46-47页 |
| 4.2.1 有限元法的基本原理 | 第46页 |
| 4.2.2 单元类型 | 第46-47页 |
| 4.2.3 边界条件及网格划分 | 第47页 |
| 4.3 缩尺节段模型的设计 | 第47-56页 |
| 4.3.1 模型试验的目的 | 第47-48页 |
| 4.3.2 试验模型材料的选择 | 第48页 |
| 4.3.3 模型相似关系的建立 | 第48-52页 |
| 4.3.4 模型制作安装与加载方案 | 第52-54页 |
| 4.3.5 试验设备 | 第54-55页 |
| 4.3.6 测量内容和测点的布置 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 钢-混组合桥面系模型试验与有限元计算对比分析 | 第57-77页 |
| 5.1 试验过程 | 第57-58页 |
| 5.1.1 混凝土试件的材料性能试验 | 第57页 |
| 5.1.2 钢-混组合桥面系结构节段模型试验 | 第57-58页 |
| 5.2 静力荷载试验结果及有限元计算对比分析 | 第58-63页 |
| 5.2.1 荷载—挠度曲线 | 第58-60页 |
| 5.2.2 荷载—应力曲线 | 第60-63页 |
| 5.3 车辆荷载作用试验结果与有限元计算对比分析 | 第63-72页 |
| 5.3.1 影响线加载 | 第63-64页 |
| 5.3.2 车辆荷载规范 | 第64页 |
| 5.3.3 最不利荷载位置的确定及等效荷载 | 第64-65页 |
| 5.3.4 模拟车辆荷载作用下的挠度及应力分析 | 第65-72页 |
| 5.4 不计滑移影响的简支钢混组合桥面系变形分析 | 第72-75页 |
| 5.5 计算结果对比分析 | 第75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论与展望 | 第77-79页 |
| 1. 结论 | 第77页 |
| 2. 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录A | 第84页 |