收费公路PPP项目收益补偿模型研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外PPP模式补偿现状研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内PPP模式补偿现状研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第13页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-16页 |
| 2 相关理论基础 | 第16-24页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第16页 |
| 2.2 收费公路PPP项目收益补偿相关理论 | 第16-20页 |
| 2.2.1 收费公路PPP项目的经济特性 | 第16-18页 |
| 2.2.2 收费公路PPP项目收益补偿内涵 | 第18-19页 |
| 2.2.3 收费公路PPP项目收益补偿的必要性 | 第19页 |
| 2.2.4 收费公路PPP项目收益补偿的主客体 | 第19-20页 |
| 2.3 博弈论及相关理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 博弈论概述 | 第20-21页 |
| 2.3.2 委托-代理理论 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 收费公路PPP项目收益补偿模型构建与分析 | 第24-47页 |
| 3.1 收益补偿问题描述 | 第24页 |
| 3.2 前提假设及基准模型 | 第24-27页 |
| 3.2.1 前提假设 | 第24-26页 |
| 3.2.2 基准模型 | 第26-27页 |
| 3.3“补建设”情形下的收益补偿模型构建与分析 | 第27-33页 |
| 3.4“补运营”情形下的收益补偿模型构建与分析 | 第33-46页 |
| 3.4.1 基于运营期收入的补偿 | 第33-37页 |
| 3.4.2 基于运营期成本的补偿 | 第37-41页 |
| 3.4.3 基于运营期利润的补偿 | 第41-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 实证研究 | 第47-59页 |
| 4.1 项目背景 | 第47页 |
| 4.2 项目经济分析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 项目运营成本预测 | 第47-49页 |
| 4.2.2 项目运营期收入预测 | 第49-50页 |
| 4.2.3 项目社会效益分析 | 第50-51页 |
| 4.3 项目收益补偿分析 | 第51-56页 |
| 4.3.1 项目补偿模型中参数值的确定 | 第51-52页 |
| 4.3.2“补建设”情形下补偿额的测算 | 第52-54页 |
| 4.3.3“补运营”情形下补偿额的测算 | 第54-56页 |
| 4.4 项目采用PPP模式的适用性分析及补偿建议 | 第56-58页 |
| 4.4.1 项目采用PPP模式的适用性分析 | 第56-57页 |
| 4.4.2 项目收益补偿建议 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第64页 |
