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合肥地铁潜山路站基坑开挖对邻近建筑物沉降影响因素分析

摘要第5-7页
Abstract第7-9页
第一章 绪论第16-21页
    1.1 研究背景和意义第16-17页
        1.1.1 研究背景第16-17页
        1.1.2 研究意义第17页
    1.2 国内外研究现状第17-19页
    1.3 主要研究内容第19-20页
    1.4 研究方法第20-21页
第二章 基坑变形的相关理论第21-31页
    2.1 基坑的变形机理和变形模式第21-24页
        2.1.1 围护结构的变形第21-22页
        2.1.2 基坑底部隆起第22-23页
        2.1.3 基坑周边地表沉降第23-24页
    2.2 基坑开挖的支护稳定性分析第24-26页
        2.2.1 支撑对基坑整体稳定性的影响第25页
        2.2.2 抗倾覆稳定验算第25页
        2.2.3 后仰验算第25-26页
        2.2.4 整体平动验算第26页
    2.3 深基坑开挖对建筑物的影响第26-30页
        2.3.1 Peck法第26-27页
        2.3.2 地层损失法第27-28页
        2.3.3 时空效应估算法第28-29页
        2.3.4 稳定安全系数法第29-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第三章 基坑开挖对周边建筑物沉降影响的数值分析第31-64页
    3.1 MIDAS/GTS NX有限元软件第31-35页
        3.1.1 MIDAS/GTS NX的主要功能特点第31页
        3.1.2 MIDAS/GTS NX的组成部分第31-32页
        3.1.3 MIDAS/GTS NX软件相关准则第32-34页
        3.1.4 MIDAS/GTS NX的操作过程第34-35页
    3.2 有限元计算方法第35-37页
    3.3 三维有限元模型的建立第37-45页
        3.3.1 MIDAS/GTS NX的基本假定第37页
        3.3.2 土体及材料参数的选取第37-38页
        3.3.3 边界条件及荷载施加第38-39页
        3.3.4 开挖施工过程模拟第39页
        3.3.5 基坑模型的建立第39-45页
    3.4 数值模拟结果及分析第45-62页
        3.4.1 地连墙水平位移第45-53页
        3.4.2 坑底土体隆起第53-57页
        3.4.3 基坑周边地表沉降第57-60页
        3.4.4 基坑周边建筑物沉降第60-62页
    3.5 本章小结第62-64页
第四章 潜山路站深基坑监测与数据分析第64-83页
    4.1 工程概况第64-67页
        4.1.1 工程简介第64-65页
        4.1.2 工程地质条件第65页
        4.1.3 工程水文条件第65-66页
        4.1.4 不良地质作用与特殊岩土第66-67页
    4.2 现场监测方案第67-72页
        4.2.1 监测目的第67-68页
        4.2.2 编制依据和标准第68页
        4.2.3 监测项目第68-72页
    4.3 潜山路站变形控制监测方法第72-74页
        4.3.1 地表沉降监测第72-73页
        4.3.2 周边建筑物沉降及倾侧监测第73-74页
    4.4 监测结果分析第74-77页
        4.4.1 基坑周边地表沉降分析第74-76页
        4.4.2 基坑周边建筑物沉降分析第76-77页
    4.5 建筑物沉降实测值与模拟值的对比分析第77-78页
    4.6 建筑物沉降影响因素的分析第78-81页
        4.6.1 基坑不同支护结构形式对建筑物沉降的影响分析第78-80页
        4.6.2 基坑不同开挖方式对建筑物沉降的影响分析第80-81页
    4.7 本章小结第81-83页
第五章 结论与展望第83-86页
    5.1 结论第83-85页
    5.2 展望第85-86页
参考文献第86-89页
致谢第89-90页
作者简介及读研期间主要科研成果第90页

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