地下停车库通风及排烟系统数值模拟
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号表 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外地下停车库通风及防排烟研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外地下停车库通风及防排烟研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内地下停车库通风及防排烟研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 地下停车库内污染物状况 | 第15-18页 |
| 1.3.1 来源 | 第15-16页 |
| 1.3.2 特点 | 第16-17页 |
| 1.3.3 面临的矛盾 | 第17-18页 |
| 1.4 存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.5 本文的主要内容 | 第19-20页 |
| 2 地下停车库通风量计算 | 第20-34页 |
| 2.1 国内外相关标准 | 第20-22页 |
| 2.1.1 国内相关标准 | 第20-21页 |
| 2.1.2 国外相关标准 | 第21-22页 |
| 2.2 地下停车库污染物排放的影响因素 | 第22-25页 |
| 2.3 地下停车库通风量的计算方法 | 第25-29页 |
| 2.3.1 全面通风 | 第25-28页 |
| 2.3.2 经验计算法 | 第28-29页 |
| 2.4 地下停车库通风系统的性能评价指标 | 第29-32页 |
| 2.4.1 不均匀系数 | 第30页 |
| 2.4.2 空气龄 | 第30-31页 |
| 2.4.3 换气效率 | 第31页 |
| 2.4.4 通风效率 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 地下停车库自然通风的数值模拟 | 第34-50页 |
| 3.1 计算流体力学理论基础 | 第34-38页 |
| 3.1.1 流体动力学控制方程 | 第34-36页 |
| 3.1.2 湍流的控制方程 | 第36-37页 |
| 3.1.3 控制方程的离散化 | 第37-38页 |
| 3.2 地下停车库自然通风数值模拟 | 第38-46页 |
| 3.2.1 自然通风的意义 | 第39页 |
| 3.2.2 自然通风的基本原理 | 第39-41页 |
| 3.2.3 模型的建立和边界条件的选取 | 第41-42页 |
| 3.2.4 排、送风口模型及其他相关参数的设定 | 第42-43页 |
| 3.2.5 模拟结果与分析 | 第43-46页 |
| 3.3 数值模拟方法的可行性验证 | 第46-48页 |
| 3.3.1 地下停车库的运行状态 | 第46-47页 |
| 3.3.2 模拟结果对比分析 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小节 | 第48-50页 |
| 4 不同通风型式分析比较 | 第50-71页 |
| 4.1 不同机械通风型式能耗分析 | 第50-59页 |
| 4.1.1 围护结构传热 | 第50-51页 |
| 4.1.2 能耗构成 | 第51-53页 |
| 4.1.3 通风量的控制 | 第53-55页 |
| 4.1.4 通风能耗分析 | 第55-57页 |
| 4.1.5 不同机械通风型式能耗对比 | 第57-59页 |
| 4.2 不同型式机械通风系统的数值模拟 | 第59-67页 |
| 4.2.1 通风模型的建立 | 第59-61页 |
| 4.2.2 边界条件 | 第61页 |
| 4.2.3 模拟结果与分析 | 第61-67页 |
| 4.3 网格独立性分析 | 第67-68页 |
| 4.4 不同型式机械通风系统性能对比分析 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 5 地下停车库排烟系统的数值模拟 | 第71-81页 |
| 5.1 相关的规范 | 第71-72页 |
| 5.2 计算方法与物理模型 | 第72-73页 |
| 5.3 火灾强度的确定 | 第73-74页 |
| 5.4 模拟计算结果与分析 | 第74-80页 |
| 5.5 本章小节 | 第80-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-84页 |
| 6.1 结论 | 第81-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-92页 |
| 在校期间发表的论文 | 第92页 |
