船用齿轮箱的结构优化及抗冲击性能研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题来源及其研究的意义 | 第9-11页 |
| ·船用齿轮箱面临的主要问题 | 第11页 |
| ·国内外齿轮箱的研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究的技术路线及主要内容 | 第13-16页 |
| 第二章 船用齿轮箱箱体静力分析 | 第16-31页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·静力有限元分析的基本原理 | 第16-21页 |
| ·静力分析介绍 | 第16-17页 |
| ·三维实体分析原理 | 第17-21页 |
| ·船用齿轮箱箱体静力分析 | 第21-30页 |
| ·船用齿轮箱模型 | 第21-23页 |
| ·船用齿轮箱静力载荷计算 | 第23-26页 |
| ·船用齿轮箱体静力分析 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 船用齿轮箱有限元模态分析 | 第31-45页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·有限元模态分析 | 第31-35页 |
| ·有限元模态分析理论 | 第31-33页 |
| ·Lanczos固有特性计算方法 | 第33-35页 |
| ·船用齿轮箱箱体模态分析 | 第35-38页 |
| ·船用齿轮箱系统模态分析 | 第38-44页 |
| ·船用齿轮箱模态分析计算模型 | 第38页 |
| ·船用齿轮箱模态分析结果 | 第38-43页 |
| ·齿轮箱固有频率与齿轮啮合频率比较分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 船用齿轮箱的结构优化 | 第45-60页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·箱体的结构优化 | 第45-48页 |
| ·箱体加强筋布局优化 | 第45-46页 |
| ·结构优化后重分析及比较 | 第46-48页 |
| ·轮齿修形优化 | 第48-59页 |
| ·齿形优化理论 | 第49-51页 |
| ·齿形优化 | 第51-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 船用齿轮箱的抗冲击性能评估 | 第60-71页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·NX冲击动态响应分析方法 | 第60-64页 |
| ·抗冲击研究方法 | 第60-61页 |
| ·动态设计分析方法DDAM | 第61-64页 |
| ·具有运动自由度的齿轮系统模态分析 | 第64-66页 |
| ·DDAM设计冲击谱 | 第66-68页 |
| ·船用齿轮箱抗冲击性能评估 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总论和展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
