| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外燃料电池汽车发展现状 | 第11-13页 |
| ·国内燃料电池汽车发展现状 | 第13-15页 |
| ·燃料电池汽车关键技术研究综述 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 燃料电池汽车混合动力系统设计 | 第18-37页 |
| ·燃料电池汽车动力系统结构形式分析 | 第18-20页 |
| ·纯燃料电池动力系统 | 第18-19页 |
| ·燃料电池和蓄电池混合动力系统 | 第19页 |
| ·燃料电池和超极电容混合动力系统 | 第19-20页 |
| ·燃料电池、蓄电池和超级电容混合动力系统 | 第20页 |
| ·燃料电池汽车混合动力系统部件选型 | 第20-28页 |
| ·燃料电池的类型选择 | 第20-23页 |
| ·蓄电池的类型选择 | 第23-26页 |
| ·驱动电机类型的选择 | 第26-28页 |
| ·部件选型结果 | 第28页 |
| ·燃料电池汽车混合动力系统部件参数匹配 | 第28-36页 |
| ·驱动电机参数的确定 | 第29-34页 |
| ·燃料电池参数的确定 | 第34-35页 |
| ·蓄电池参数的确定 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 燃料电池汽车仿真模型的建立 | 第37-49页 |
| ·仿真软件ADVISOR介绍 | 第37-39页 |
| ·燃料电池模型 | 第39-41页 |
| ·蓄电池模型 | 第41-43页 |
| ·电机及控制器模型 | 第43-45页 |
| ·整车车身模型 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 燃料电池汽车能量管理策略研究 | 第49-63页 |
| ·传统能量控制策略分析 | 第49-53页 |
| ·开关控制策略 | 第49页 |
| ·功率跟随控制策略 | 第49-53页 |
| ·燃料电池混合动力汽车模糊逻辑控制 | 第53-62页 |
| ·模糊逻辑控制介绍 | 第53-54页 |
| ·模糊逻辑控制原理 | 第54-56页 |
| ·模糊逻辑控制模型分类 | 第56-57页 |
| ·T-S模糊逻辑控制器介绍 | 第57页 |
| ·基于T-S模糊逻辑控制器的燃料电池汽车控制策略设计 | 第57-61页 |
| ·T-S模糊控制策略建模与仿真调用 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 燃料电池汽车仿真研究 | 第63-73页 |
| ·ADVISOR仿真分析方法 | 第63-64页 |
| ·ADVISOR软件仿真设置 | 第64-66页 |
| ·仿真参数输入界面 | 第64-66页 |
| ·仿真结果输出界面 | 第66页 |
| ·汽车仿真工况 | 第66-68页 |
| ·仿真工况的选择 | 第66-67页 |
| ·ADVISOR循环仿真工况的二次开发 | 第67-68页 |
| ·整车仿真结果与分析 | 第68-72页 |
| ·仿真结果 | 第68-69页 |
| ·仿真结果分析 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间获得的科研成果与科研工作 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |