汽车发动机前端附件驱动系统设计与动态传动特性研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·发动机前端附件驱动系统概述 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 多楔带轮系传动基础理论 | 第19-34页 |
| ·多楔带简介 | 第19页 |
| ·多楔带轮系几何模型 | 第19-22页 |
| ·初始张力计算 | 第22-33页 |
| ·动态张紧力计算分析 | 第22-28页 |
| ·静态张紧力计算分析 | 第28-31页 |
| ·静态张紧力比较分析 | 第31页 |
| ·轴荷角与轴荷力的计算 | 第31-32页 |
| ·张紧器扭矩的计算 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 轮系的静态设计及分析 | 第34-42页 |
| ·轮系设计的基本原则 | 第34-36页 |
| ·轮系的参数 | 第36-37页 |
| ·轮系的几何参数计算 | 第37页 |
| ·轮系中静态张力的计算 | 第37-40页 |
| ·轮系1中静态张力的计算 | 第37-39页 |
| ·轮系2中静态张力的计算 | 第39-40页 |
| ·两轮系静态下的对比分析 | 第40-41页 |
| ·本章总结 | 第41-42页 |
| 第4章 轮系的动态仿真及分析 | 第42-52页 |
| ·动态软件简介 | 第42页 |
| ·动态模型的建立 | 第42-45页 |
| ·轮系1的动态模型 | 第42-43页 |
| ·轮系2的动态模型 | 第43-44页 |
| ·动态模型的参数输入 | 第44-45页 |
| ·动态仿真结果分析 | 第45-50页 |
| ·轮系1仿真结果分析 | 第45-48页 |
| ·轮系2仿真结果分析 | 第48-50页 |
| ·动态仿真结果对比分析 | 第50-51页 |
| ·本章总结 | 第51-52页 |
| 第5章 动态试验的设计 | 第52-57页 |
| ·简介 | 第52页 |
| ·测试数据介绍 | 第52-53页 |
| ·台架设计 | 第53-56页 |
| ·动力部分和带轮负载模拟 | 第53-54页 |
| ·参数的测量方法 | 第54-55页 |
| ·台架结构 | 第55-56页 |
| ·数据采集分析系统 | 第56页 |
| ·本章总结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-58页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
