轿车保险杠装配线改善研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·问题的提出及国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·课题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第11-13页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第13-19页 |
| ·装配线相关理论 | 第13-15页 |
| ·装配生产线 | 第13页 |
| ·装配生产线平衡问题 | 第13-14页 |
| ·装配线平衡的效果评价 | 第14-15页 |
| ·遗传算法相关理论 | 第15-16页 |
| ·系统仿真 | 第16-18页 |
| ·系统仿真概述 | 第16-17页 |
| ·Flexsim仿真软件简介 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 案例企业保险杆装配线现状分析 | 第19-29页 |
| ·Y公司简介 | 第19页 |
| ·保险杠结构介绍 | 第19-20页 |
| ·保险杠装配线现状及问题分析 | 第20-23页 |
| ·保险杠装配线生产现状 | 第20-21页 |
| ·D211保险杠装配线存在的问题及分析 | 第21-23页 |
| ·保险杠装配线作业时间研究 | 第23-27页 |
| ·秒表测时法测定各作业单元时间 | 第23-26页 |
| ·保险杠装配线瓶颈分析 | 第26-27页 |
| ·装配工艺技术要求 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 保险杠装配线改善研究 | 第29-45页 |
| ·遗传算法在装配线平衡上的应用 | 第29-36页 |
| ·装配线平衡问题的数学模型 | 第29-30页 |
| ·基于遗传算法的求解流程 | 第30-33页 |
| ·基于Matlab遗传算法的实现 | 第33-36页 |
| ·保险杠装配线改善方案设计 | 第36-43页 |
| ·布局改善 | 第36-38页 |
| ·SPS物料配送方式 | 第38-40页 |
| ·料架设计 | 第40-43页 |
| ·保险杆装配线效果评价 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 保险杠装配线仿真 | 第45-55页 |
| ·保险杠装配线建模方案 | 第45-46页 |
| ·基于Flexsim保险杠装配线仿真 | 第46-54页 |
| ·仿真模型建立 | 第46-47页 |
| ·模型参数设计 | 第47-53页 |
| ·仿真运行结果分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录A 遗传算法Matlab程序 | 第58-65页 |
| 在学研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
