四川长江集装箱班轮运输航线优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容及思路 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 四川长江集装箱运输发展及预测 | 第16-40页 |
| ·长江干线集装箱运输发展分析 | 第16-25页 |
| ·长江航运发展政策环境 | 第16页 |
| ·长江干线集装箱运输特点 | 第16-19页 |
| ·长江航运基础设施发展 | 第19-25页 |
| ·四川长江集装箱运输发展分析 | 第25-32页 |
| ·发展环境与政策 | 第25-26页 |
| ·基础条件发展 | 第26-29页 |
| ·集装箱运输发展 | 第29-32页 |
| ·四川省长江集装箱运输发展需求分析 | 第32-38页 |
| ·预测方法 | 第32-34页 |
| ·集装箱运输量预测 | 第34-36页 |
| ·四川省长江港.吞吐量预测 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第三章 长江集装箱运输效能评价模型 | 第40-52页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第40-41页 |
| ·指标体系的构建原则 | 第40页 |
| ·效能评价指标体系 | 第40-41页 |
| ·评价指标的建立 | 第41-47页 |
| ·经济效益评价 | 第41-45页 |
| ·能耗评价 | 第45-47页 |
| ·层次分析法与加权平均法综合评价 | 第47-49页 |
| ·层次分析法确定权重 | 第47-49页 |
| ·无量纲化 | 第49页 |
| ·线性加权和法 | 第49页 |
| ·实例 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 长江集装箱班轮运输航线优化模型 | 第52-57页 |
| ·问题描述 | 第52页 |
| ·构建长江集装箱班轮运输航线优化设置模型 | 第52-56页 |
| ·基本假设 | 第52-53页 |
| ·模型参数 | 第53-54页 |
| ·模型的建立 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第五章 优化实例分析 | 第57-64页 |
| ·相关数据 | 第57-59页 |
| ·LINGO软件求解 | 第59-61页 |
| ·结果分析 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录：LINGO优化代码 | 第70-71页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第71页 |
