矿用重型自卸车疲劳寿命评估研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究背景 | 第10页 |
| ·课题的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 有限元理论及车架ANSYS模型 | 第15-35页 |
| ·有限元理论及 ANSYS 软件 | 第15-18页 |
| ·有限元理论 | 第15-16页 |
| ·有限元分析过程及步骤 | 第16-17页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第17-18页 |
| ·自卸车车架及推力杆简介 | 第18-20页 |
| ·所选单元类型的简介 | 第20-23页 |
| ·板壳单元 SHELL63 | 第20-21页 |
| ·LINK8 单元 | 第21页 |
| ·LINK11 单元 | 第21页 |
| ·BEAM4 单元 | 第21-22页 |
| ·SOLID 单元 | 第22页 |
| ·接触单元 | 第22-23页 |
| ·模型的建立 | 第23-28页 |
| ·车架模型的建立 | 第23-24页 |
| ·悬架模型的建立 | 第24-27页 |
| ·推力杆模型 | 第27-28页 |
| ·各个模型之间的连接 | 第28-32页 |
| ·建立约束方程 | 第28-29页 |
| ·杆与板壳的连接 | 第29页 |
| ·梁与壳体的连接 | 第29-30页 |
| ·体与壳的连接 | 第30-31页 |
| ·命令流 | 第31-32页 |
| ·网格划分 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 整车静动态特性分析 | 第35-50页 |
| ·静力分析的基础 | 第35-36页 |
| ·弯曲工况分析 | 第36-42页 |
| ·简化平衡悬架的车架分析 | 第36-39页 |
| ·模拟实际钢板弹簧的车架分析 | 第39-42页 |
| ·车架的模态分析 | 第42-44页 |
| ·模态分析简介及理论 | 第42-44页 |
| ·自卸车车架有限元模态计算 | 第44页 |
| ·自卸车模态分析结果 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 整车刚—柔耦合模型的动力学分析 | 第50-62页 |
| ·ADAMS 软件简介 | 第50-52页 |
| ·ADAMS 整车刚—柔耦合模型的建立 | 第52-55页 |
| ·ADAMS 建模的准则 | 第52页 |
| ·整车模型 | 第52-54页 |
| ·整车的刚—柔耦合建模 | 第54-55页 |
| ·整车动力学仿真 | 第55-61页 |
| ·多体动力学理论基础 | 第55-56页 |
| ·路面谱的建立 | 第56-60页 |
| ·仿真分析及结果 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 自卸车的疲劳寿命分析 | 第62-74页 |
| ·疲劳分析的基本理论 | 第62-67页 |
| ·疲劳失效的基理 | 第62-64页 |
| ·疲劳曲线 | 第64-65页 |
| ·疲劳分析过程 | 第65-66页 |
| ·影响疲劳强度的主要因素 | 第66-67页 |
| ·自卸车车架的寿命分析 | 第67-73页 |
| ·疲劳分析软件简介 | 第67-68页 |
| ·疲劳分析过程 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |
