中心城区道路交叉口公交站点设置优化研究--以西安市雁塔北路和建设路交叉口为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·选题依据 | 第12-13页 |
| ·现实需求 | 第12-13页 |
| ·科学意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究内容和方法 | 第17-20页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 数据获取与处理 | 第20-32页 |
| ·数据源 | 第20-28页 |
| ·交叉口 | 第20-22页 |
| ·道路情况 | 第20-21页 |
| ·交叉口通行能力 | 第21页 |
| ·管制方式 | 第21-22页 |
| ·交通流 | 第22-24页 |
| ·车流 | 第23-24页 |
| ·人流 | 第24页 |
| ·交通源 | 第24-25页 |
| ·交通源及其分布 | 第24-25页 |
| ·街廓尺度对交通的影响 | 第25页 |
| ·公交站点 | 第25-28页 |
| ·数据获取 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 公交站点的设置方法与评价 | 第32-46页 |
| ·公交站点车辆停靠基本特性 | 第32-39页 |
| ·公交站点交通需求特性 | 第32-37页 |
| ·公交站点车辆停靠特征 | 第32-37页 |
| ·公交站点设施资源要求分析 | 第37页 |
| ·城市公交站点建设存在的问题 | 第37-39页 |
| ·规划建设方面 | 第38页 |
| ·经营管理方面 | 第38-39页 |
| ·公交站点选址和选型设置 | 第39-46页 |
| ·公交站点选址和选型优化考虑因素 | 第39页 |
| ·路段停靠站和交叉口停靠站选址 | 第39-42页 |
| ·路段及交叉口公交站点的选择比较 | 第39-42页 |
| ·直线式停靠站与港湾式停靠站选型分析 | 第42-43页 |
| ·直线式、港湾式站点优缺点比较 | 第42-43页 |
| ·直线式、港湾式站点对道路交通流影响比较 | 第43页 |
| ·设置方法 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 公交站点设计优化 | 第46-70页 |
| ·公交站点站间距优化方法 | 第46-57页 |
| ·公交线路平均站点间距的优化方法 | 第46-48页 |
| ·以乘客总出行时间为最小的平均站距优化模型 | 第46页 |
| ·基于公交车辆配置限制的平均站距优化模型 | 第46-48页 |
| ·现状调查数据的整理分析 | 第48-52页 |
| ·12 小时站点上下客人数调查数据的统计 | 第48-49页 |
| ·高峰小时线路跟车调查数据的统计 | 第49-52页 |
| ·现状调查数据的评价指标 | 第52页 |
| ·模型应用 | 第52-56页 |
| ·站距优化评价分析 | 第56页 |
| ·快速公交与常规公交站点规划协调分析 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57页 |
| ·公交车站位站长设置优化取值 | 第57-64页 |
| ·公交站点通行能力计算方法 | 第58-59页 |
| ·站位数分析方法研究 | 第59-62页 |
| ·排队论分析 | 第59-61页 |
| ·计算方法 | 第61-62页 |
| ·公交停靠站点的站长优化参考取值范围 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| ·公交站点位置优化 | 第64-70页 |
| ·原理与方法 | 第64页 |
| ·数据获取 | 第64-67页 |
| ·数据入库 | 第67-68页 |
| ·因素选取 | 第68-70页 |
| 第五章 实证研究 | 第70-88页 |
| ·研究区实例分析 | 第70-73页 |
| ·交通情况定位 | 第70页 |
| ·交通流 | 第70-72页 |
| ·车流 | 第70页 |
| ·公交车 | 第70-71页 |
| ·公交站点 | 第71-72页 |
| ·人流 | 第72页 |
| ·交通源 | 第72-73页 |
| ·主要交通源及其分布 | 第72页 |
| ·电脑城对交通的影响 | 第72页 |
| ·大学对交通的影响 | 第72-73页 |
| ·街廓尺度对交通的影响 | 第73页 |
| ·公交站点优化分析 | 第73-88页 |
| ·公交车站位站长优化 | 第73-74页 |
| ·公交车站点选型优化设计 | 第74-75页 |
| ·公交站点位置优化 | 第75-86页 |
| ·交叉口通行能力分析 | 第75-76页 |
| ·交叉口饱和度分析 | 第76页 |
| ·人流量分析 | 第76-77页 |
| ·公交站点停靠分析 | 第77-78页 |
| ·缓冲区分析 | 第78-79页 |
| ·优化分析 | 第79-85页 |
| ·站点优化对比 | 第85-86页 |
| ·其他规划相关因素优化意见 | 第86-88页 |
| ·合理设置信号灯 | 第86-87页 |
| ·调整用地布局 | 第87-88页 |
| 第六章 结论与讨论 | 第88-89页 |
| ·结论 | 第88页 |
| ·讨论 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 附录 | 第92-94页 |
