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小汽车通勤出行方式向公共交通转移模型研究

致谢第1-6页
摘要第6-8页
ABSTRACT第8-13页
1 绪论第13-21页
   ·研究背景和意义第13-15页
     ·研究背景第13-14页
     ·研究意义第14-15页
   ·研究思路和内容第15-19页
     ·研究思路第15-17页
     ·研究内容第17-19页
   ·研究方法与技术路线第19-20页
   ·本章小结第20-21页
2 国内外研究综述第21-33页
   ·通勤出行行为的研究第21-29页
     ·通勤出行行为研究历程第21-22页
     ·基于活动方法的研究第22-26页
     ·考虑通勤者心理的研究第26-29页
   ·小汽车出行向公共交通转移的研究第29-32页
   ·本章小结第32-33页
3 通勤出行方式选择的系统分析第33-45页
   ·通勤出行方式选择系统概述第33-36页
     ·系统概念第33页
     ·系统的目标第33-34页
     ·系统构成要素第34-36页
   ·通勤出行方式选择决策过程及影响因素分析第36-41页
     ·居民通勤出行方式选择决策过程分析第36-38页
     ·影响居民通勤出行方式选择决策的因素分析第38-41页
   ·小汽车通勤向公共交通转移作用机理分析第41-44页
     ·转移的动力分析第41-42页
     ·转移的阻力分析第42-43页
     ·转移的机理分析第43-44页
   ·本章小结第44-45页
4 个人方式选择价值取向、活动及其与转移的关联关系研究第45-67页
   ·个人方式选择价值取向基本理论第45-49页
     ·个人方式选择价值取向的概念第45-46页
     ·影响因素第46-47页
     ·个人方式选择价值取向调查设计第47-49页
   ·通勤出行链的基本理论第49-51页
     ·通勤出行链的定义和特征第50-51页
     ·通勤出行链的类型第51页
   ·个人方式选择价值取向及活动与转移的关联关系研究第51-65页
     ·结构方程模型的基本原理及在交通出行行为中的应用第52-56页
     ·基于结构方程的关联关系模型的建立第56-64页
     ·个人方式选择价值取向、活动与转移的关联关系分析第64-65页
   ·本章小结第65-67页
5 小汽车通勤向公共交通转移意愿模型研究第67-99页
   ·小汽车通勤向公共交通转移作用力研究第67-68页
   ·小汽车通勤转移主要直接作用力计算模型第68-73页
     ·公共交通对通勤者作用力计算模型第68-71页
     ·小汽车对通勤者作用力计算模型第71-72页
     ·通勤者对小汽车依赖力计算模型第72-73页
   ·基于动能定理小汽车通勤向公共交通转移意愿模型研究第73-77页
     ·转移作用力的合成第73-75页
     ·基于动能定理的转移意愿模型研究第75-77页
   ·不同类型小汽车通勤者转移意愿比较研究第77-97页
     ·小汽车通勤者类型划分第77-78页
     ·数据来源与分析第78-89页
     ·不同类型小汽车通勤者转移意愿模型研究第89-95页
     ·模型的结果分析第95-97页
   ·本章小结第97-99页
6 公交优先政策促进转移的演化博弈模型研究第99-125页
   ·公交优先政策内涵及促使转移演化机理分析第99-103页
     ·公交优先政策的内涵及措施第99-101页
     ·公交优先政策促使转移的静态博弈模型第101-102页
     ·公交优先政策促使转移的演化机理分析第102-103页
   ·基于转移意愿考虑政策成本的演化博弈分析第103-112页
     ·演化博弈模型的建立第104-105页
     ·复制者动态方程和ESS分析第105-112页
   ·基于转移意愿考虑通勤者间相互作用的演化博弈分析第112-119页
     ·演化博弈模型的建立第112-113页
     ·复制者动态方程和ESS分析第113-119页
   ·算例分析第119-124页
     ·政府与通勤者间演化博弈算例分析第119-122页
     ·通勤者间演化博弈算例分析第122-124页
   ·本章小结第124-125页
7 结论第125-129页
   ·论文主要结论第125-126页
   ·研究创新点第126-127页
   ·研究展望第127-129页
参考文献第129-137页
附录A第137-139页
作者简历第139-143页
学位论文数据集第143页

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