民机客舱内污染物传播规律的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 图表清单 | 第10-12页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·民机客舱内空气品质的研究 | 第14-15页 |
| ·民航客舱内通风方式的研究 | 第15-16页 |
| ·民机客舱内污染物正向传播的研究 | 第16-17页 |
| ·民机客舱内污染源反问题的研究 | 第17-18页 |
| ·本文主要工作 | 第18-19页 |
| 2 理论研究 | 第19-27页 |
| ·飞机环境控制原理 | 第19页 |
| ·飞机环境控制系统中气流的组织方式 | 第19-20页 |
| ·客舱热荷载计算方法 | 第20-22页 |
| ·数值计算方法 | 第22-27页 |
| ·湍流模型的选择 | 第23-24页 |
| ·离散相模型 | 第24-27页 |
| 3 客舱内热环境的数值模拟 | 第27-41页 |
| ·客舱的物理模型 | 第27-28页 |
| ·客舱网格的生成 | 第28-29页 |
| ·三种送风方式的工况 | 第29-30页 |
| ·三种送风方式最优工况的选取 | 第30-38页 |
| ·人体舒适度研究 | 第30-32页 |
| ·天花板系统送风最优工况的选取 | 第32-34页 |
| ·地板送风最优工况的选取 | 第34-36页 |
| ·置换送风最优工况的选取 | 第36-38页 |
| ·三种送风方式的优缺点分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 颗粒污染物正向传播的数值仿真 | 第41-52页 |
| ·天花板送风系统下颗粒污染物的传播规律 | 第41-44页 |
| ·地板送风系统下颗粒污染物的传播规律 | 第44-46页 |
| ·置换送风系统下颗粒污染物的传播规律 | 第46-47页 |
| ·对比分析三种送风系统下颗粒污染物的传播规律 | 第47-50页 |
| ·三种送风系统下颗粒污染物的浓度对比 | 第47-48页 |
| ·三种送风系统下颗粒污染物的剩余颗粒数对比 | 第48-49页 |
| ·三种送风系统下颗粒污染物的传播范围对比 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 5 颗粒污染物逆向追溯的数值模拟 | 第52-66页 |
| ·验证UDF的有效性 | 第52-53页 |
| ·反向初始时刻的选取 | 第53-54页 |
| ·三种送风方式追溯污染源结果的对比 | 第54-55页 |
| ·天花板送风污染物的正、逆向运动轨迹对比 | 第55-58页 |
| ·靠舱壁位置的乘客为污染源 | 第56-57页 |
| ·中间乘客为污染源 | 第57-58页 |
| ·地板送风颗粒物的正、逆向运动轨迹对比 | 第58-61页 |
| ·靠舱壁位置的乘客为污染源 | 第59-60页 |
| ·中间乘客为污染源 | 第60-61页 |
| ·置换送风颗粒物的正、逆向运动轨迹对比 | 第61-64页 |
| ·靠舱壁位置的乘客为污染源 | 第61-62页 |
| ·中间位置为污染源 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文总结 | 第66-67页 |
| ·工作展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表(录用)论文情况 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
