基于微粒群算法的伸缩式臂架优化与有限元分析研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·工程起重机概述 | 第10-11页 |
| ·国内外工程起重机的发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内外工程起重机发展方向 | 第12页 |
| ·传统设计方法 | 第12页 |
| ·现代设计方法及分类 | 第12-13页 |
| ·可靠性分析法 | 第13页 |
| ·计算机辅助设计 | 第13页 |
| ·模块化设计 | 第13页 |
| ·有限元分析法 | 第13页 |
| ·课题提出的背景与意义 | 第13-14页 |
| ·行文研究结构 | 第14-16页 |
| 第二章 汽车起重机伸缩臂的设计理论 | 第16-26页 |
| ·汽车起重机简介 | 第16-17页 |
| ·起重机伸缩臂架简介 | 第17页 |
| ·臂架的截面形式分类 | 第17-18页 |
| ·伸缩臂架受力分析 | 第18-21页 |
| ·伸缩臂架的设计计算 | 第21-22页 |
| ·伸缩臂架刚度计算 | 第22-26页 |
| 第三章 粒子群算法 | 第26-34页 |
| ·工程优化 | 第26页 |
| ·工程优化问题中数学模型的建立 | 第26-28页 |
| ·粒子群算法简介 | 第28-33页 |
| ·粒子群算法的参数设置 | 第33-34页 |
| 第四章 汽车伸缩臂架优化设计数学模型的建立 | 第34-44页 |
| ·臂架优化的简介 | 第34页 |
| ·确定参数方程 | 第34-35页 |
| ·目标函数 | 第35页 |
| ·约束条件 | 第35-39页 |
| ·截面强度约束条件 | 第36-37页 |
| ·截面刚度约束条件 | 第37-38页 |
| ·截面稳定性约束 | 第38-39页 |
| ·伸缩臂架粒子群算法案例 | 第39-42页 |
| ·参数设置 | 第39-40页 |
| ·模型优化 | 第40-41页 |
| ·优化结果 | 第41-42页 |
| ·优化结果分析 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第五章 汽车起重机伸缩臂的有限元分析 | 第44-62页 |
| ·ANSYS 软件及其功能简介 | 第44-45页 |
| ·ANSYS 软件优化流程简介 | 第45-46页 |
| ·参数化语言 APDL | 第46页 |
| ·优化设计中参数化的流程 | 第46-47页 |
| ·对伸缩臂架截面的参数化分析 | 第47-60页 |
| ·建立有限元模型 | 第47-53页 |
| ·网格划分 | 第53-56页 |
| ·伸缩臂架搭接部分节点耦合 | 第56页 |
| ·约束处理 | 第56-57页 |
| ·载荷加载 | 第57-59页 |
| ·对伸缩臂架截面有限元求解及对结果的分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-64页 |
| ·课题总结 | 第62-63页 |
| ·文章存在的不足与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间参与的工程项目及发表的学术论文 | 第70-71页 |
