交通流跟驰模型的控制理论分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·交通流研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·交通流研究的现状及进展状况 | 第10页 |
| ·典型的交通流微观模型 | 第10-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 运用控制理论解决跟驰模型中的交通堵塞问题 | 第14-20页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·优化速度模型和稳定性分析 | 第14-16页 |
| ·优化速度模型的微分方程形式 | 第14-15页 |
| ·系统的稳定性分析 | 第15-16页 |
| ·反馈控制分析 | 第16-18页 |
| ·数值模拟 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 考虑双速度差效应的跟驰模型 | 第20-28页 |
| ·改进的跟驰模型 | 第20-21页 |
| ·稳定性分析 | 第21-22页 |
| ·加入控制信号的稳定性分析 | 第22-24页 |
| ·数值模拟 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 考虑前后车效应的跟驰模型 | 第28-35页 |
| ·模型 | 第28页 |
| ·稳定性分析 | 第28-30页 |
| ·控制理论分析 | 第30-32页 |
| ·数值模拟 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 结论和展望 | 第35-37页 |
| ·本文的工作总结 | 第35页 |
| ·交通流跟驰模型的展望 | 第35-37页 |
| 参考文献 | 第37-41页 |
| 在学研究成果 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42页 |