| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-29页 |
| ·研究背景及研究问题 | 第13-15页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究问题 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-17页 |
| ·理论意义 | 第15-16页 |
| ·实践意义 | 第16-17页 |
| ·关键概念界定 | 第17-20页 |
| ·核心企业创新网络界定 | 第17-18页 |
| ·汽车核心企业创新网络界定 | 第18-19页 |
| ·核心企业创新网络模式界定 | 第19-20页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第20-23页 |
| ·研究方法 | 第20页 |
| ·技术路线 | 第20-23页 |
| ·研究内容与结构安排 | 第23-25页 |
| ·研究内容 | 第23-24页 |
| ·结构安排 | 第24-25页 |
| ·创新点 | 第25-29页 |
| 第2章 国内外研究综述 | 第29-43页 |
| ·核心企业及内外部创新网络研究 | 第29-33页 |
| ·核心企业 | 第29-30页 |
| ·核心企业外部创新网络 | 第30-31页 |
| ·核心企业内部创新网络 | 第31-32页 |
| ·核心企业内外创新网络互动 | 第32-33页 |
| ·核心企业创新网络模式及结构研究 | 第33-36页 |
| ·核心企业创新网络模式 | 第33-34页 |
| ·核心企业创新网络结构 | 第34-36页 |
| ·复杂适应系统在创新网络研究中的应用 | 第36-37页 |
| ·复杂适应系统的基本思想与机制特性 | 第36-37页 |
| ·复杂适应系统理论在核心企业创新网络演化规律中的应用研究 | 第37页 |
| ·汽车核心企业创新网络研究 | 第37-40页 |
| ·汽车核心企业外部创新网络 | 第37-39页 |
| ·汽车核心企业内部创新网络及与外部创新网络的互动研究 | 第39-40页 |
| ·文献述评 | 第40-43页 |
| ·核心企业创新网络的研究范畴 | 第40页 |
| ·核心企业创新网络模式、结构及适用对象 | 第40页 |
| ·核心企业内外创新网络对创新绩效的影响机理及动态作用规律研究 | 第40-41页 |
| ·创新网络理论在汽车核心企业创新过程中应用及解释 | 第41-43页 |
| 第3章 汽车核心企业创新网络模式研究 | 第43-73页 |
| ·汽车核心企业创新网络模式分析——以美国和日本汽车核心企业为例 | 第43-55页 |
| ·选取美国、日本汽车核心企业为案例的原因及数据获取说明 | 第43-44页 |
| ·美国、日本汽车核心企业创新过程中外部创新网络比较分析 | 第44-50页 |
| ·美国、日本汽车核心企业创新过程中内部创新网络比较分析 | 第50-51页 |
| ·美国、日本汽车核心企业创新绩效比较分析 | 第51-52页 |
| ·美国、日本汽车核心企业创新网络模式分析 | 第52-55页 |
| ·汽车核心企业创新网络模式作用于创新绩效的仿真分析 | 第55-66页 |
| ·创新网络模式作用于创新绩效的过程分析 | 第56页 |
| ·汽车核心企业创新网络模式作用于创新绩效的仿真模型构建 | 第56-62页 |
| ·仿真结果分析 | 第62-66页 |
| ·研究结论及理论解释 | 第66-69页 |
| ·研究结论 | 第66-67页 |
| ·研究结论的理论解释——从知识观视角 | 第67-69页 |
| ·研究结论的验证 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第4章 汽车核心企业创新网络对创新绩效的影响机理研究 | 第73-105页 |
| ·汽车核心企业创新网络对创新绩效影响机理的研究框架 | 第73-74页 |
| ·理论依据及研究假设 | 第74-82页 |
| ·内部创新网络中共享愿景与网络结构、网络关系 | 第74-75页 |
| ·内部创新网络各个特征变量与知识整合、知识创新 | 第75-77页 |
| ·外部创新网络各个特征变量与知识整合、知识创新 | 第77-79页 |
| ·内部创新网络、外部创新网络与知识整合、知识创新 | 第79-80页 |
| ·知识整合、知识创新与创新绩效 | 第80-82页 |
| ·概念模型构建 | 第82-83页 |
| ·研究方法介绍 | 第83-91页 |
| ·问卷设计 | 第83-84页 |
| ·变量设计与测度指标 | 第84-89页 |
| ·数据收集 | 第89-90页 |
| ·数据分析工具与方法 | 第90-91页 |
| ·描述性统计与信度效度分析 | 第91-97页 |
| ·描述性统计分析 | 第91-93页 |
| ·信度与效度分析 | 第93-97页 |
| ·结构方程模型验证分析 | 第97-101页 |
| ·汽车核心企业创新网络对创新绩效影响机理模型 1 验证 | 第98-100页 |
| ·汽车核心企业创新网络对创新绩效影响机理模型 2 验证 | 第100-101页 |
| ·研究结论 | 第101-103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 第5章 汽车核心企业创新网络对创新绩效的作用规律研究 | 第105-133页 |
| ·汽车核心企业成长过程的简单划分 | 第105-106页 |
| ·汽车核心企业创新网络对创新绩效动态作用过程的理论分析 | 第106-111页 |
| ·基础技术积累阶段 | 第106-107页 |
| ·主关键组件掌握阶段 | 第107-108页 |
| ·自主创新能力完善阶段 | 第108-110页 |
| ·完全自主创新阶段 | 第110-111页 |
| ·汽车核心企业创新网络对创新绩效动态作用规律的理论模型 | 第111页 |
| ·汽车核心企业创新网络对创新绩效动态作用过程仿真模型设计 | 第111-116页 |
| ·内外创新网络的主体分类 | 第111页 |
| ·核心企业创新成果产出机制 | 第111-112页 |
| ·核心企业内部各创新主体外部创新资源获取机制 | 第112-113页 |
| ·核心企业内部各创新主体的学习机制 | 第113-114页 |
| ·核心企业创新收益机制 | 第114-115页 |
| ·主体成长机制 | 第115页 |
| ·主体连接机制 | 第115-116页 |
| ·汽车核心企业创新网络对创新绩效动态作用过程的仿真实现 | 第116-124页 |
| ·初步仿真结果分析 | 第117-119页 |
| ·动态作用规律的进一步挖掘 | 第119-124页 |
| ·汽车核心企业创新网络对创新绩效动态作用规律的案例验证 | 第124-130页 |
| ·奇瑞汽车核心企业创新简介 | 第124-125页 |
| ·奇瑞汽车核心企业成长过程中内外创新网络的作用机制及规律 | 第125-130页 |
| ·研究结论 | 第130-131页 |
| ·本章小结 | 第131-133页 |
| 第6章 研究启示与应用 | 第133-139页 |
| ·汽车核心企业创新网络模式的研究启示与应用 | 第133-134页 |
| ·研究启示 | 第133页 |
| ·研究应用 | 第133-134页 |
| ·汽车核心企业创新网络对创新绩效影响机理的研究启示与应用 | 第134-135页 |
| ·研究启示 | 第134页 |
| ·研究应用 | 第134-135页 |
| ·汽车核心企业创新网络对创新绩效作用规律的研究启示与应用 | 第135-137页 |
| ·研究启示 | 第135-136页 |
| ·研究应用 | 第136-137页 |
| ·本章小结 | 第137-139页 |
| 研究结论与展望 | 第139-143页 |
| 参考文献 | 第143-153页 |
| 附录 | 第153-157页 |
| 攻读博士学位期间所发表的学术论文 | 第157-158页 |
| 攻读博士学位期间参与的课题 | 第158页 |
| 攻读博士学位期间获得的奖励 | 第158-159页 |
| 致谢 | 第159页 |
