| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·甘肃民族地区交通发展背景 | 第10-11页 |
| ·建设项目经济评价的国内外动态 | 第11-13页 |
| ·国外动态 | 第11-12页 |
| ·国内发展状况 | 第12-13页 |
| ·论文研究内容及技术路径 | 第13-15页 |
| ·论文研究内容 | 第13页 |
| ·论文研究的技术路经 | 第13-15页 |
| 2 甘肃民族地区铁路建设项目经济评价概述 | 第15-26页 |
| ·铁路建设项目经济评价理论 | 第15-18页 |
| ·铁路建设项目财务评价指标 | 第15-16页 |
| ·铁路建设项目国民经济评价指标 | 第16-17页 |
| ·铁路建设项目社会效益因子 | 第17页 |
| ·铁路建设项目国民经济评价方法 | 第17-18页 |
| ·甘肃民族地区经济发展概况 | 第18-21页 |
| ·甘肃民族地区修建铁路建设项目的重要意义 | 第21-22页 |
| ·甘肃民族地区铁路建设项目经济评价分析 | 第22-26页 |
| ·铁路建设项目经济评价存在的问题 | 第22-23页 |
| ·甘肃民族地区铁路建设项目社会经济效益评价研究因子 | 第23-26页 |
| 3 基于有铁路建设项目的区域经济—铁路系统动力学模型 | 第26-37页 |
| ·系统动力学理论概述 | 第26页 |
| ·系统动力学因果关系图和流图理论简介 | 第26-29页 |
| ·系统动力学因果关系图 | 第26-27页 |
| ·系统动力学流图 | 第27页 |
| ·系统动力学的特点 | 第27-28页 |
| ·系统动力学建模流程 | 第28-29页 |
| ·区域经济-铁路系统动力学模型 | 第29-36页 |
| ·模型因果关系图的建立 | 第29-32页 |
| ·模型流图的建立 | 第32-35页 |
| ·模型参数的计算 | 第35-36页 |
| ·有铁路项目时甘肃民族地区社会经济效益研究因子分析 | 第36-37页 |
| 4 基于无铁路建设项目的 GM（1,1）模型 | 第37-47页 |
| ·灰色预测与决策理论简介 | 第37页 |
| ·灰色理论 GM（1,1）基本概念简介 | 第37-39页 |
| ·GM（1,1）模型预测过程 | 第39-41页 |
| ·模型精度分析 | 第41页 |
| ·模型的修正 | 第41-42页 |
| ·GM（1，1）预测模型优化 | 第42-43页 |
| ·对一次累加生成条件的优化 | 第42页 |
| ·整体优化 GM（1，1）模型时间响应函数式 | 第42-43页 |
| ·基于 MATLAB 的优化 GM（1，1）模型的数据实现 | 第43-45页 |
| ·MATLAB 检验数据精度 | 第45页 |
| ·无铁路项目时甘肃民族地区社会经济效益研究因子分析 | 第45-47页 |
| 5 兰合铁路建设项目实证分析 | 第47-70页 |
| ·兰合铁路建设项目简介 | 第47-53页 |
| ·兰合铁路行经路线概要 | 第47页 |
| ·兰合铁路建设的意义和必要性 | 第47-49页 |
| ·兰合铁路部分技术数据 | 第49-50页 |
| ·兰合铁路建设项目经济投资估算 | 第50-51页 |
| ·兰合铁路财务国民经济简要分析 | 第51-53页 |
| ·有兰合铁路建设项目时的区域经济-系统动力学模型分析 | 第53-58页 |
| ·基础参数的确定 | 第53页 |
| ·模型动态模拟及循环结构分析 | 第53-58页 |
| ·无兰合铁路建设项目时的优化 GM(1,1)模型分析 | 第58-67页 |
| ·无铁路建设项目时区域 GDP 预测分析 | 第58-62页 |
| ·无铁路建设项目时区域货运量预测分析 | 第62-64页 |
| ·无铁路建设项目时区域客运量预测分析 | 第64-67页 |
| ·两种模型的模拟结果对比分析 | 第67-70页 |
| 6 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结与创新点 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录 A 甘南州临夏州基础经济数据 | 第75-80页 |
| 附录 B 区域经济-系统动力学模型参数 | 第80-86页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第86页 |
