穗莞深城际东江南特大桥主桥加劲连续钢桁梁静动力计算分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·我国钢桁梁桥的发展历程 | 第10-13页 |
| ·我国钢桁梁桥设计及建造技术的发展 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 工程背景和结构设计 | 第16-23页 |
| ·工程概况 | 第16页 |
| ·地质情况 | 第16-18页 |
| ·结构设计 | 第18-21页 |
| ·主桁桁式布置 | 第18页 |
| ·主桁截面形式 | 第18页 |
| ·主桁连接 | 第18-20页 |
| ·桥面系 | 第20页 |
| ·联结系 | 第20-21页 |
| ·梁端压重 | 第21页 |
| ·主要建筑材料 | 第21页 |
| ·钢梁保护及涂装 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 东江南特大桥全桥结构静力计算 | 第23-35页 |
| ·整体计算图示 | 第23-24页 |
| ·计算荷载 | 第24页 |
| ·主要计算结果及静力特性分析 | 第24-34页 |
| ·荷载组合 | 第24页 |
| ·钢桁梁刚度检算 | 第24-25页 |
| ·支座反力计算 | 第25页 |
| ·主桁内力计算 | 第25-28页 |
| ·主桁正应力计算 | 第28-30页 |
| ·横向计算分析 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 东江南特大桥动力特性分析 | 第35-44页 |
| ·自振特性理论 | 第35页 |
| ·动力分析模型的建立 | 第35-37页 |
| ·自振特性分析结果 | 第37-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 东江南特大桥地震反应分析 | 第44-62页 |
| ·反应谱分析 | 第44-48页 |
| ·反应谱理论 | 第44-45页 |
| ·地震波输入 | 第45页 |
| ·反应谱计算分析 | 第45-48页 |
| ·时程反应分析 | 第48-61页 |
| ·时程分析理论 | 第48-50页 |
| ·地震波输入 | 第50-51页 |
| ·时程计算分析 | 第51-61页 |
| ·抗震评价 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第67页 |
