| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题的背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究思路、研究框架和研究方法 | 第13-16页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究框架 | 第14页 |
| ·写作结构 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·课题研究目标、研究内容、拟解决的关键问题 | 第16-17页 |
| ·研究目标 | 第16页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第16页 |
| ·研究的可能创新性 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 政府采购与技术创新关系研究 | 第18-31页 |
| ·国内外政府采购研究概述 | 第18-23页 |
| ·国外政府采购理论研究概述 | 第18-19页 |
| ·国内政府采购理论研究概述 | 第19-20页 |
| ·政府采购的特点 | 第20-23页 |
| ·国内外技术创新研究概述 | 第23-26页 |
| ·技术创新的概念和特点 | 第23-24页 |
| ·技术创新的基本特征 | 第24-25页 |
| ·技术创新的影响 | 第25页 |
| ·影响技术创新能力的因素 | 第25-26页 |
| ·政府采购与技术创新关系研究概述 | 第26-30页 |
| ·国外政府采购促进技术创新的研究概述 | 第27-28页 |
| ·国内政府采购促进技术创新的研究概述 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 我国汽车产业技术创新与政府采购关系研究 | 第31-46页 |
| ·我国汽车产业发展情况 | 第31-33页 |
| ·我国政府采购汽车的情况分析 | 第33-35页 |
| ·我国汽车产业技术创新的历程 | 第35-39页 |
| ·数据来源和变量选择 | 第39-41页 |
| ·政府采购各指标与汽车产业技术创新能力的相关性分析 | 第41-42页 |
| ·回归分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 政府采购促进汽车产业技术创新的若干建议 | 第46-53页 |
| ·国内外政府采购促进技术创新的比较与借鉴 | 第46-49页 |
| ·美国政府采购制度 | 第46-47页 |
| ·英国的政府采购制度 | 第47页 |
| ·日本的政府采购制度 | 第47-48页 |
| ·韩国的政府采购制度 | 第48页 |
| ·新加坡的政府采购制度 | 第48-49页 |
| ·国外政府采购制度对我国政府采购的启示与借鉴 | 第49-51页 |
| ·政府采购促进汽车产业技术创新的建议 | 第51-53页 |
| 第5章 本文的研究局限性及未来研究方向 | 第53-54页 |
| ·研究局限性 | 第53页 |
| ·未来研究方向 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第60页 |