活塞风对接触线的影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·活塞风的国内外研究状况 | 第11-13页 |
| ·接触网风载特性的国内外研究状况 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 第2章 数值计算理论基础 | 第15-20页 |
| ·基本控制方程 | 第15-16页 |
| ·质量守恒方程 | 第16页 |
| ·动量守恒方程 | 第16页 |
| ·湍流模型 | 第16-17页 |
| ·数值求解方法 | 第17-18页 |
| ·一阶迎风格式 | 第17页 |
| ·求解压力耦合方程组的半隐式算法 | 第17-18页 |
| ·计算软件简介 | 第18页 |
| ·小结 | 第18-20页 |
| 第3章 活塞风的二维数值模拟 | 第20-40页 |
| ·活塞风风速的理论计算 | 第20-23页 |
| ·活塞风形成机理 | 第20页 |
| ·恒定流伯努利方程 | 第20-21页 |
| ·按恒定流计算活塞风风速 | 第21-23页 |
| ·计算参数 | 第23-25页 |
| ·列车主要参数 | 第23页 |
| ·接触网及隧道主要参数 | 第23-25页 |
| ·横截面数值模拟 | 第25-26页 |
| ·计算区域的划分 | 第25-26页 |
| ·边界条件的设定 | 第26页 |
| ·动网格的建立 | 第26页 |
| ·模拟结果分析 | 第26-38页 |
| ·活塞风分布 | 第26-30页 |
| ·列车运行速度对活塞风的影响研究 | 第30-32页 |
| ·阻塞比对活塞风的影响研究 | 第32-34页 |
| ·列车长度对活塞风的影响研究 | 第34-36页 |
| ·隧道长对活塞风的影响研究 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第4章 活塞风对接触线偏移量影响的二维数值模拟 | 第40-54页 |
| ·计算模型 | 第40-41页 |
| ·计算区域的划分 | 第40-41页 |
| ·动网格的实现 | 第41页 |
| ·流场分析 | 第41-47页 |
| ·活塞风风速及压力分布 | 第41-44页 |
| ·接触线高度处流场分布 | 第44-47页 |
| ·接触线的偏移量分析 | 第47-53页 |
| ·接触网模型 | 第47-49页 |
| ·不同的列车外形下,接触线偏移量的影响分析 | 第49-51页 |
| ·不同的车速下,接触线偏移量的影响分析 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第5章 活塞风对接触线偏移量影响的三维数值模拟 | 第54-63页 |
| ·计算参数 | 第54-56页 |
| ·计算模型 | 第56页 |
| ·接触线高度处三维流场分析 | 第56-59页 |
| ·接触线高度处活塞风v_z分布 | 第57-58页 |
| ·接触线高度处活塞风v_y分布 | 第58-59页 |
| ·接触线的偏移量分析 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第70页 |
