| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第12-15页 |
| ·区域沉降的国内外研究现状 | 第15-23页 |
| ·区域沉降成因概述 | 第15页 |
| ·国内外区域沉降的发展与现状 | 第15-18页 |
| ·区域地面沉降对工程结构物影响的研究现状 | 第18-20页 |
| ·抽水引起地面沉降数学模型应用现状 | 第20-23页 |
| ·本文研究方法及研究内容 | 第23-24页 |
| 第2章 区域沉降的影响因素分析与计算 | 第24-50页 |
| ·影响区域沉降的主要因素 | 第24-29页 |
| ·土层性质对区域地面沉降的影响 | 第26-27页 |
| ·地下水位变化对区域地面沉降的影响 | 第27-29页 |
| ·含水砂层与软土层变形模拟 | 第29-32页 |
| ·三维快速拉格朗日法简介 | 第29页 |
| ·流固耦合法建模步骤 | 第29-30页 |
| ·采用流固耦合法建立模型 | 第30-32页 |
| ·砂土层建模计算结果及分析 | 第32-37页 |
| ·砂土层沉降模式分析 | 第32-33页 |
| ·砂土层厚度影响分析 | 第33-36页 |
| ·水位降深影响分析 | 第36-37页 |
| ·粘土层建模计算结果及分析 | 第37-40页 |
| ·粘土、砂土层沉降对比分析 | 第40-42页 |
| ·粘土、砂土层沉降相同点 | 第40-41页 |
| ·粘土、砂土层沉降不同点 | 第41-42页 |
| ·天津-德州地区区域沉降特点及主要影响因素 | 第42-45页 |
| ·天津-德州地区区域沉降特点 | 第42-44页 |
| ·天津-德州地区区域沉降主要影响因素 | 第44-45页 |
| ·常州-上海地区区域沉降特点及主要影响因素 | 第45-48页 |
| ·常州-上海地区区域沉降特点 | 第45-47页 |
| ·常州-上海地区区域沉降主要影响因素 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第3章 区域沉降对高速铁路路基的影响分析与模拟 | 第50-65页 |
| ·高速铁路路基工程要求 | 第50-52页 |
| ·区域沉降对路基工程的影响 | 第52-55页 |
| ·区域均匀沉降对路基的影响 | 第53页 |
| ·区域不均匀沉降对路基的影响 | 第53-55页 |
| ·开采浅层地下水引起区域沉降对路基的影响模拟 | 第55-63页 |
| ·开采浅层地下水模拟计算方案 | 第55页 |
| ·实例概况与参数取值 | 第55-56页 |
| ·模型建立与网格划分 | 第56-57页 |
| ·流体边界条件 | 第57页 |
| ·流固耦合分析方法选择 | 第57页 |
| ·模拟计算结果及分析 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 应对区域沉降的高铁路基工程对策 | 第65-84页 |
| ·区域沉降地区高速铁路地基加固处理 | 第65-74页 |
| ·区域沉降地区京沪高速铁路地基处理加固技术选择原则 | 第65-66页 |
| ·区域沉降地区高速铁路地基加固处理措施简述 | 第66-69页 |
| ·区域沉降地区长大路基地段地基处理 | 第69-71页 |
| ·区域沉降地区与桥隧相连处路基地段地基处理 | 第71-73页 |
| ·区域沉降地区加强过渡段设计措施 | 第73-74页 |
| ·运营期高铁路基不均匀沉降处理对策 | 第74-81页 |
| ·建立运营期高速铁路路基自动化沉降监测预警系统 | 第74-76页 |
| ·运营期高铁路基不均匀沉降注浆加固处理 | 第76-81页 |
| ·区域沉降影响因素的其它控制措施 | 第81-84页 |
| ·地下水开采控制措施 | 第81页 |
| ·避免工程建设及优化施工工艺 | 第81-82页 |
| ·深入水资源利用及区域沉降理论研究 | 第82-84页 |
| 结论 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作 | 第95页 |