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公路填方路基抗震性能研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-8页
ABSTRACT第8-13页
第一章 绪论第13-27页
   ·引言第13-14页
   ·公路路基结构的震害第14-18页
     ·路基的震害第15-16页
     ·路基挡土墙的震害第16-18页
   ·路基结构抗震安全研究现状第18-25页
     ·路基抗震研究第18-21页
     ·路基挡土墙抗震研究第21-24页
     ·路基抗震安全评价研究第24-25页
   ·研究内容及技术路线第25-27页
     ·研究内容第25页
     ·技术路线第25-27页
第二章 汶川地震路基结构震害调查第27-43页
   ·都汶高速公路路基震害调查第27-29页
     ·都汶高速公路路基主要损坏情况第27-29页
     ·都汶高速公路典型路基震害第29页
   ·G213(映秀到汶川段)路基震害调查第29-34页
     ·G213(映秀到汶川段)路基主要损坏情况第30-33页
     ·G213(映秀到汶川段)典型路基震害第33-34页
   ·汶川地震路基结构震害的特点及原因第34-35页
   ·路基结构震害的影响因素第35-37页
     ·路基震害影响因素第35-37页
     ·路基支挡结构震害影响因素第37页
   ·公路路基结构震害的评估处置第37-43页
     ·抢险救灾阶段路基结构震害的评估处置第38-40页
     ·恢复重建阶段路基结构震害的评估处置第40-43页
第三章 大型振动台模型试验第43-71页
   ·引言第43页
   ·试验设备第43-47页
     ·振动台特性、参数及设备性能第43-44页
     ·数据采集系统的选择第44-45页
     ·模型箱设计第45-47页
   ·填方路基模型一般相似关系第47-51页
     ·几何条件第47页
     ·运动条件第47-48页
     ·物理条件第48-49页
     ·动力平衡条件第49页
     ·边界条件第49-50页
     ·相似常数第50页
     ·相似条件第50-51页
   ·路基振动台模型的相似律第51-54页
   ·模型材料的选配第54-63页
     ·原状土的动力特性第54-58页
     ·模型土的配置第58-62页
     ·模型支挡结构的材料配置第62-63页
   ·模型设计及制作第63-66页
     ·模型设计第63-65页
     ·模型制作第65-66页
   ·地震输入和试验加载制度第66-71页
     ·输入地震波的选择第66-67页
     ·试验加载制度第67-71页
第四章 路基模型的地震动力反应性状第71-107页
   ·路基模型的加速度反应第71-89页
     ·有支挡结构模型的加速度基本试验结果第71-78页
     ·无支挡结构模型的加速度基本试验结果第78-83页
     ·模型路基不同测点地震波的差异第83-85页
     ·影响加速度反应的几个因素第85-89页
   ·路基模型的位移反应第89-97页
     ·有支挡结构模型的位移反应第89-93页
     ·无支挡结构模型的位移反应第93-95页
     ·影响路基位移响应的几个因素第95-97页
   ·模型路基挡土墙动土压力的变化规律第97-99页
   ·路基的破坏及其抗震性能第99-102页
   ·有支挡结构原型路基的推导动力响应第102-104页
   ·小结第104-107页
第五章 填方路基动力响应数值分析第107-141页
   ·FLAC~(3D)动力分析第107-110页
     ·边界条件的设置第108-110页
     ·动荷载类型和施加第110页
     ·阻尼的选取第110页
   ·有支挡结构路基模型的计算分析第110-127页
     ·有支挡结构模型的构建第111-113页
     ·有支挡结构模型的计算结果与比较分析第113-127页
   ·无支挡结构模型的计算分析第127-136页
     ·无支挡结构模型的构建第127-128页
     ·无支挡结构模型的计算结果与比较分析第128-136页
   ·有支挡结构原型路基的计算动力响应第136-140页
   ·小结第140-141页
第六章 结论第141-145页
参考文献第145-153页
作者简历、主要科研和发表科技论文情况第153-157页
学位论文数据集第157页

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