| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| ·背景 | 第12-14页 |
| ·能源需求量和汽车保有量 | 第12-13页 |
| ·排放法规 | 第13-14页 |
| ·低温燃烧 | 第14-16页 |
| ·低温燃烧概念 | 第14-16页 |
| ·低温燃烧模式分类 | 第16页 |
| ·低温燃烧的影响因素 | 第16-24页 |
| ·EGR、压缩比、涡流比和进气增压对低温燃烧的影响 | 第16-18页 |
| ·喷射策略对低温燃烧的影响 | 第18-20页 |
| ·燃料性质对低温燃烧的影响 | 第20-24页 |
| ·低温燃烧研究趋势和存在的问题 | 第24-25页 |
| ·本文研究的思路和内容 | 第25-28页 |
| ·研究思路 | 第25-27页 |
| ·研究内容 | 第27-28页 |
| 第二章 多次喷射对发动机燃烧和排放的影响 | 第28-55页 |
| ·前言 | 第28页 |
| ·试验系统和测试方法 | 第28-32页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·EGR 系统 | 第29-30页 |
| ·试验设备及其概述 | 第30-32页 |
| ·不同放热类型的对比 | 第32-33页 |
| ·预喷时刻对燃烧和排放的影响 | 第33-38页 |
| ·预喷时刻对燃烧特性的影响 | 第33-35页 |
| ·预喷时刻对排放特性的影响 | 第35-37页 |
| ·预喷时刻对燃油消耗率和热效率的影响 | 第37-38页 |
| ·预喷量对 HCCI-DI 燃烧和排放特性的影响 | 第38-44页 |
| ·预喷量对 HCCI-DI 燃烧特性的影响 | 第38-41页 |
| ·预喷量对 HCCI-DI 排放特性的影响 | 第41-43页 |
| ·预喷量对 HCCI-DI 循环变动的影响 | 第43-44页 |
| ·主喷时刻对 HCCI-DI 燃烧和排放特性的影响 | 第44-48页 |
| ·主喷时刻对 HCCI-DI 燃烧特性的影响 | 第44-45页 |
| ·主喷时刻对 HCCI-DI 排放特性的影响 | 第45-48页 |
| ·HCCI-DI 复合燃烧的优化 | 第48-54页 |
| ·预喷量和预喷时刻对发动机燃烧和排放的综合影响 | 第48-51页 |
| ·预喷量和主喷时刻对发动机燃烧和排放的综合影响 | 第51-52页 |
| ·HCCI-DI 复合燃烧运行范围 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第三章 低温燃烧的燃烧和排放特性 | 第55-72页 |
| ·前言 | 第55页 |
| ·试验系统和方法 | 第55-56页 |
| ·柴油低温燃烧的燃烧和排放特性 | 第56-59页 |
| ·柴油低温燃烧的燃烧特性 | 第56-57页 |
| ·柴油低温燃烧的排放特性 | 第57-59页 |
| ·EGR、喷射时刻和喷射压力对低温燃烧的影响 | 第59-70页 |
| ·EGR、喷射时刻和喷射压力对低温燃烧的燃烧特性的影响 | 第59-67页 |
| ·EGR、喷射时刻和喷射压力对燃油消耗率和排放特性的影响 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 含氧燃料生物柴油的低温燃烧 | 第72-99页 |
| ·前言 | 第72页 |
| ·试验系统和方法 | 第72-74页 |
| ·生物柴油低温燃烧的燃烧和排放特征 | 第74-84页 |
| ·生物柴油低温燃烧的燃烧特性 | 第74-77页 |
| ·生物柴油低温燃烧燃油消耗率和热效率 | 第77-80页 |
| ·生物柴油低温燃烧排放特性 | 第80-84页 |
| ·多次喷射策略对混合燃料低温燃烧的影响 | 第84-96页 |
| ·燃料组分对混合燃料低温燃烧的影响 | 第84-85页 |
| ·预喷时刻对混合燃料低温燃烧的影响 | 第85-90页 |
| ·预喷量对混合燃料低温燃烧的影响 | 第90-96页 |
| ·生物柴油混合燃料低温燃烧运行范围 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第五章 乙醇柴油混合燃料的低温燃烧 | 第99-117页 |
| ·前言 | 第99页 |
| ·试验系统和方法 | 第99-100页 |
| ·乙醇柴油低温燃烧的燃烧和排放特性 | 第100-110页 |
| ·乙醇柴油低温燃烧的燃烧特性 | 第100-102页 |
| ·乙醇柴油低温燃烧燃油消耗率和热效率 | 第102-105页 |
| ·乙醇柴油低温燃烧的排放特性 | 第105-110页 |
| ·燃烧特性对低温燃烧排放和热效率的影响规律 | 第110-113页 |
| ·滞燃期对低温燃烧排放的影响规律 | 第110-111页 |
| ·燃烧相位对低温燃烧排放和热效率的影响规律 | 第111-113页 |
| ·乙醇柴油低温燃烧运行范围 | 第113-115页 |
| ·不同燃烧模式运行范围的比较 | 第115-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 第六章 低温燃烧的数值模拟 | 第117-134页 |
| ·前言 | 第117页 |
| ·主要模型和计算网格 | 第117-119页 |
| ·模拟结果和实测值比较 | 第119-120页 |
| ·缸内燃烧和排放的模拟结果 | 第120-124页 |
| ·影响热效率的原因 | 第124-130页 |
| ·不完全燃烧产物的生成对热效率的影响 | 第125-127页 |
| ·燃烧相位和燃烧持续期对热效率的影响 | 第127-129页 |
| ·放热率形状对热效率的影响 | 第129-130页 |
| ·发动机低温燃烧热效率分析 | 第130-133页 |
| ·实际工况点热效率分析 | 第130-132页 |
| ·不同措施对热效率的影响规律 | 第132-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 第七章 全文总结和工作展望 | 第134-137页 |
| ·全文总结 | 第134-136页 |
| ·工作展望 | 第136-137页 |
| 创新点说明 | 第137-138页 |
| 参考文献 | 第138-149页 |
| 符号与缩写 | 第149-151页 |
| 博士学位期间已发表和录用的论文 | 第151-152页 |
| 参加科研项目和获得的奖励 | 第152-153页 |
| 致谢 | 第153-155页 |
