轿车座椅调节尺寸与驾驶舒适性的关系研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义与目的 | 第8-9页 |
| ·国内外相关现状综述 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第9页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| ·人体测量 | 第10页 |
| ·比较分析法 | 第10页 |
| ·主观评价 | 第10页 |
| ·调查问卷法 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 2 轿车座椅和人体工程学 | 第12-21页 |
| ·汽车座椅的结构和分类 | 第12-13页 |
| ·轿车驾驶座椅与普通工作座椅的对比 | 第13-14页 |
| ·普通家具座椅的特点 | 第13页 |
| ·汽车驾驶座椅的特点 | 第13-14页 |
| ·轿车座椅人机工程学分析 | 第14-18页 |
| ·人体坐姿生理特性分析 | 第14页 |
| ·环境分析 | 第14-15页 |
| ·轿车操纵装置设计的人机特性研究 | 第15-18页 |
| ·轿车驾驶座椅使用状况问卷调查 | 第18-21页 |
| 3 轿车座椅调节尺寸及其舒适性范围的实验研究 | 第21-54页 |
| ·实验内容 | 第21页 |
| ·实验条件 | 第21-23页 |
| ·实验设备 | 第21-22页 |
| ·实验环境 | 第22页 |
| ·被试 | 第22-23页 |
| ·实验设计 | 第23-28页 |
| ·实验变量 | 第23-24页 |
| ·座椅初始位置及评价部位设定 | 第24-25页 |
| ·座椅调节模式的参数化定义 | 第25-26页 |
| ·实验方法与流程 | 第26-28页 |
| ·数据处理与统计方法 | 第28-29页 |
| ·实验结果与分析 | 第29-53页 |
| ·座椅舒适度级别评价结果 | 第29-30页 |
| ·座椅调节尺寸与人体各部位舒适度的关系 | 第30-45页 |
| ·座椅调节尺寸与操作舒适性的关系 | 第45-50页 |
| ·对应于各评价区域的最优调节尺寸范围的确定 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 座椅调节尺寸与舒适驾驶坐姿的关系研究 | 第54-80页 |
| ·实验内容 | 第54页 |
| ·实验条件 | 第54-55页 |
| ·实验设备 | 第54页 |
| ·实验环境 | 第54-55页 |
| ·被试 | 第55页 |
| ·实验设计 | 第55-57页 |
| ·实验安排 | 第55-56页 |
| ·实验方法与流程 | 第56-57页 |
| ·数据处理与分析方法 | 第57-60页 |
| ·图片整理 | 第57-58页 |
| ·数据采集 | 第58页 |
| ·数据统计方法 | 第58-60页 |
| ·实验结果与分析 | 第60-78页 |
| ·座椅尺寸调节对上肢驾驶角度的影响 | 第60-64页 |
| ·座椅尺寸调节对躯干驾驶角度的影响 | 第64-68页 |
| ·座椅尺寸调节对下肢驾驶角度的影响 | 第68-72页 |
| ·轿车座椅调节尺寸的确定 | 第72-75页 |
| ·轿车座椅相关手伸工作区域的确定 | 第75-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 5 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·课题研究总结 | 第80-81页 |
| ·课题研究局限性 | 第81页 |
| ·研究前景展望 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82-86页 |
| 附录一 轿车驾驶座椅人机评价调查问卷 | 第82-84页 |
| 附录二 校准实验回归分析结果 | 第84-85页 |
| 附录三 主观评价表 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 详细摘要 | 第88-90页 |
| Abstract | 第90-91页 |
