| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·飞机装配容差分析技术的特点及难点 | 第13-14页 |
| ·飞机装配容差分析技术的特点 | 第13-14页 |
| ·飞机装配容差分析技术的难点 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·装配仿真技术应用现状 | 第14-15页 |
| ·尺寸链自动生成研究现状 | 第15-17页 |
| ·容差分析技术研究现状 | 第17-18页 |
| ·课题来源及论文内容章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 基于 DELMIA 的面向装配的容差分析技术 | 第20-30页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·面向装配的容差分析系统的功能结构 | 第20-23页 |
| ·面向装配的容差分析系统的体系结构 | 第23-25页 |
| ·面向装配的容差分析系统的工作流程及其关键技术 | 第25-29页 |
| ·面向装配的容差分析系统的工作流程 | 第25-27页 |
| ·面向装配的容差分析系统的关键技术 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于容差元的装配尺寸链自动生成技术 | 第30-47页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·容差元 | 第31-33页 |
| ·基本概念 | 第31页 |
| ·装配容差元获取 | 第31-33页 |
| ·零件容差元获取 | 第33页 |
| ·容差元的数据结构形式 | 第33-37页 |
| ·装配容差元的数据结构形式 | 第33-35页 |
| ·零件容差元的数据结构形式 | 第35-37页 |
| ·装配尺寸链自动生成 | 第37-42页 |
| ·装配尺寸链自动生成的整体流程图 | 第37页 |
| ·封闭环的确定 | 第37-38页 |
| ·装配尺寸链的环路检索 | 第38-39页 |
| ·装配尺寸链传递过程中的问题分析 | 第39-42页 |
| ·实例分析 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于卷积法的容差分析技术 | 第47-61页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·常用的容差分析方法 | 第47-50页 |
| ·极值法 | 第48-49页 |
| ·概率法 | 第49-50页 |
| ·卷积法的原理及分类 | 第50-52页 |
| ·卷积法的原理 | 第50-51页 |
| ·卷积法的分类 | 第51-52页 |
| ·解析卷积法的实现方法 | 第52-58页 |
| ·组成环信息获取 | 第53页 |
| ·一重卷积算法实现方法 | 第53-55页 |
| ·多重卷积算法实现方法 | 第55-57页 |
| ·封闭环误差参数确定 | 第57-58页 |
| ·实例分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 飞机装配容差分析系统设计与实现 | 第61-69页 |
| ·系统开发环境与开发工具 | 第61-62页 |
| ·DELMIA 系统简介 | 第61页 |
| ·CAA 简介 | 第61-62页 |
| ·系统设计 | 第62-64页 |
| ·系统体系结构 | 第62页 |
| ·系统功能及运行流程 | 第62-64页 |
| ·系统运行实例 | 第64-68页 |
| ·容差元的获取 | 第64-65页 |
| ·装配尺寸链自动生成技术 | 第65-66页 |
| ·卷积法容差分析技术 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |