地铁自动检票机的人机工程学研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·国内外售检票系统的现状与发展趋势 | 第8-10页 |
| ·国外AFC系统的发展 | 第8-9页 |
| ·我国AFC系统的现状及其发展趋势 | 第9-10页 |
| ·课题研究的主要内容和意义 | 第10-12页 |
| 2 地铁检票系统中的人机工程学问题 | 第12-25页 |
| ·人机工程学概述 | 第12-14页 |
| ·何谓人机工程学 | 第12-13页 |
| ·人机工程学的发展 | 第13页 |
| ·人机工程学的应用领域 | 第13-14页 |
| ·人机工程学的设计原则 | 第14页 |
| ·人体尺寸概述 | 第14-19页 |
| ·人体尺寸的测量及测量方法 | 第15-16页 |
| ·人体尺寸与相关国家标准 | 第16-19页 |
| ·人体尺寸的应用 | 第19-22页 |
| ·人体尺寸的应用原则 | 第19-20页 |
| ·人体尺寸的应用方法 | 第20-22页 |
| ·地铁检票系统中的人机问题 | 第22-25页 |
| 3 基于人体测量学的闸机空间结构设计 | 第25-36页 |
| ·闸机简述 | 第25-26页 |
| ·闸机的功能 | 第25页 |
| ·闸机的主要类型 | 第25-26页 |
| ·闸机的基本构成 | 第26页 |
| ·闸机的作业空间分析 | 第26-27页 |
| ·基于人体尺度的作业空间的设计 | 第27-36页 |
| ·作业空间的设计方法 | 第27-29页 |
| ·读卡器高度的确定 | 第29-31页 |
| ·闸机通道宽度的确定 | 第31-33页 |
| ·闸门上限高度的确定 | 第33-36页 |
| 4 基于通用设计理念的闸机人机界面设计 | 第36-50页 |
| ·通用设计概述 | 第36-39页 |
| ·通用设计的概念 | 第36页 |
| ·通用设计的原则 | 第36-39页 |
| ·人机界面概述 | 第39-40页 |
| ·人机界面的概念 | 第39-40页 |
| ·闸机的人机信息界面构成 | 第40页 |
| ·信息显示界面设计 | 第40-48页 |
| ·信息的分类 | 第40-42页 |
| ·视觉信息显示设计 | 第42-47页 |
| ·听觉信息显示设计 | 第47-48页 |
| ·闸机的维修性设计 | 第48-50页 |
| 5 人机工程学仿真 | 第50-63页 |
| ·人机工程学仿真概述 | 第50-51页 |
| ·人机工程学仿真软件介绍 | 第51-52页 |
| ·利用EDS JACK进行人机工程学仿真 | 第52-63页 |
| ·EDS JACK软件 | 第52-56页 |
| ·利用JACK对乘客通过闸机的动作进行仿真 | 第56-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 | 第67页 |
